Stobno Szczecińskie

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Stobno Szczecińskie to stacja węzłowa, będąca jednocześnie stacją graniczną. Główną linią, jaka przechodzi przez stacje jest i zawsze była magistrala ze Szczecina do Pasewalk. Przed wojną była to linia dwutorowa, obecnie dwutorowy szlak kończy się właśnie w Stobnie, choć używany jest tylko jeden tor - z powodu nieukończenia modernizacji stacji Szczecin Gumieńce. Rozpoczyna się tu także jednotorowy szlak do ładowni w Dołujach, będący pozostałością po linii do Nowego Warpna, po wojnie przeciętej dwukrotnie przez granicę. Stacja w Stobnie posiada 3 tory główne, z których dwa znajdują się przy niskich, jednokrawędziowych peronach. We wschodniej części stacji odgałęzia się bocznica bazy paliw, istnieją też 3 tory boczne, prowadzące do ramp ładunkowych i placu. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnię "Sz", która posiada urządzenia przekaźnikowe typu E z sygnalizacją świetlną.


Rok budowy
1897
Nazwa Lata obowiązywania
Stöven Staatsbahnhof 1897 - 1920
Stöwen (Bz. Stettin) 1921 - 1945
Stobno Szczecińskie od 1945


Schemat stacji

Stobno Szczecinskie.jpg

Galeria zdjęć