Stargard

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Stargard jest stacją o dużym znaczeniu dla szczecińskiego węzła. Kończy się tutaj linia z Gdańska, która łączy wszystkie najważniejsze miejscowości na Pomorzu. Dla Szczecina ma ona głównie znaczenie pasażerskie. W Stargardzie rozpoczyna się także jednotorowa linia do Pyrzyc, po której obecnie kursują tylko pociągi towarowe (zdawcze) - ruch pasażerski zawieszony został w 2004 roku. Najważniejsza natomiast jest linia z Poznania, wchodząca w skład magistrali E59. Do obsługi całego ruchu stacja posiada dość rozbudowany układ torowy - w części pasażerskiej (od strony wschodniej) znajdują się 3 perony, posiadające w sumie 5 krawędzi. Na wysokości peronów znajduje się też sporo torów bocznych, prowadzących do m.in. do magazynów. Za peronami w kierunku Szczecina następuje połączenie torów linii 202 i 351 - jazdy po głównej linii realizowane są w kierunku zwrotnym, z prędkością do 40 km/h. Funkcjonuje tu też grupa 7 torów towarowych, z których od strony Reptowa odchodzi bocznica do EC Stargard. Ruch pociągów na stacji prowadzony jest przez nastawnię "Sr", która posiada urządzenia przekaźnikowe; funkcjonuje też nastawnia "Sr1" z urządzeniami mechanicznymi. Od strony wschodniej działa natomiast posterunek SKP, który stwierdza wjazd pociągów z kierunku Ulikowa i Pyrzyc.


Rok budowy
1846
Nazwa Lata obowiązywania
Stargard 1846 - 1884
Stargard Staatsbahnhof 1885 - 1905
Stargard (Pommern) Staatsbahnhof 1905 - 1912
Stargard (Pommern) 1913 - 1913
Stargard (Pommern) Staatsbahnhof 1916 - 1920
Stargard (Pommern) 1921 - 1945
Starogród nad Iną 1945 - 1946
Starogard nad Iną 1947
Stargard 1947 - 1950
Stargard Szczeciński od 1951
Stargard od 2016


Schemat stacji

Alt text