Smolec

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Smolec to dawna stacja pośrednia, położona na 11. kilometrze linii. Kilkanaście lat temu została ona zdegradowana do funkcji posterunku odgałęźnego z przystankiem osobowym. Zachowana została głowica rozjazdowa od strony Kątów, którą stanowi trapezowe przejście rozjazdowe. Przez szereg lat funkcjonowały dwa jednokrawędziowe perony, z których jeden położony był na międzytorzu. Ruch pociągów prowadzony jest z nastawni "Sm", która posiada urządzenia przekaźnikowe z sygnalizacją świetlną. Nastawnia obsługuje również rogatki na przejeździe kolejowym od strony Wrocławia, natomiast przejazd od strony Kątów posiada urządzenia automatyczne. Ponadto pomiędzy peronami znajduje się przejście w poziomie szyn.

W latach 2017-2018 zrealizowana została przebudowa peronów, połączona z przeniesieniem peronu nr 2 na zewnątrz toru nr 2. Wymieniona została również nawierzchnia torowa rozjazdy oraz sieć trakcyjna.

(aktualność: listopad 2019 r.)
Rok budowy
1843
Nazwa Lata obowiązywania
Schmolz 1843 - 1945
Smolice Śląskie 1945 - 1946
Smolec od 1947
Skrót telegraficzny
"Sm"
Współrzędne geograficzne
51.0721993, 16.8832293
Wysokość
132 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 1 200 m 0,76 m
Peron 2 2 200 m 0,76 m


Schemat posterunku

Smolec.png

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.
Perony, widok od strony Kątów.
Plac za peronem 2.
Wjazd od strony Kątów.
Szlak w kierunku Kątów.
Semafory wjazdowe od strony Kątów.
Semafory wyjazdowe w kierunku Kątów.
Przejazd kolejowy od strony Kątów.
Perony, widok od strony Wrocławia.
Widok z peronów w kierunku Wrocławia.
Perony, widok od strony Wrocławia.