Sieradz

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Sieradz to stacja pośrednia, położona około 60 kilometrów od Łodzi. Posiada 5 torów głównych, z których trzy znajdują się przy peronach - dwukrawędziowym wyspowym oraz jednokrawędziowym przy budynku dworca. Peron 1 został w ostatnim czasie przebudowany i podwyższony - służy on głównie dla pociągów rozpoczynających i kończących bieg na stacji. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnie "Sr" i "Sr1", które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją kształtową - jedynie tarcze ostrzegawcze są świetlne. Zachowały się także tarcze manewrowe oraz zaporowa. Z nastawni wykonawczej obsługiwane są rogatki na przejeździe kolejowym. Na stacji ma miejsce początek kilka bocznic, prowadzących m.in. do fabryk Polmosu i Ytong Sieradz. Po stronie parzystej znajdują się również place ładunkowe, rampy i magazyn towarowy.


Rok budowy
1902
Nazwa Lata obowiązywania
Sieradz 1902 - 1939
Schieratz 1939 - 1945
Sieradz od 1945


Schemat stacji

Sieradz.png

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od podjazdu.
Dworzec, widok od strony torów.
Przebudowany peron 1.
Semafory wyjazdowe w kierunku Zduńskiej Woli.
Widok od strony Zduńskiej Woli.
Wyjazd w kierunku Zduńskiej Woli.
Wjazd od strony Zduńskiej Woli.
Semafor wjazdowy od strony Zduńskiej Woli.
Perony, widok w kierunku Kalisza.
Wieża ciśnień.
Perony, widok w kierunku Zduńskiej Woli.
Magazyn towarowy.
Widok z peronu w kierunku Kalisza.
Zarośnięta rampa.
Plac ładunkowy.
Plac ładunkowy i magazyn towarowy.
Semafory wyjazdowe w kierunku Kalisza.
Wjazd na tor nr 7, prowadzący do bocznicy Ytong.
Nastawnia wykonawcza.
Dawna waga wagonowa.
Tarcza ostrzegawcza od strony Kalisza.
Semafor wjazdowy od strony Kalisza.
Przejazd kolejowy od strony Kalisza.