Sieniawa Żarska

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Sieniawa Żarska jest obecnie jedynie posterunkiem odgałęźnym, na którym następuje przejście linii dwutorowej z Żar w jednotorową do Tuplic. Odbywa się ono po jedynym istniejącym rozjeździe - jazdy po nim odbywają się w kierunku zwrotnym z prędkością do 60 km/h. Rozjazd ten posiada napęd elektryczny i jest obsługiwany z nastawni "SŻ". Nastawnia ta obsługuje też przejazd kolejowy. Przed posterunkiem od strony Tuplic znajduje się też jednokrawędziowy peron. Wszystko to jest pozostałością po dawnej świetności - niegdyś Sieniawa posiadała status stacji, przez którą przechodziły dwie linie dwutorowe - obecnie druga para torów z Żar do Jasienia już nie istnieje.


Rok budowy
1872
Nazwa Lata obowiązywania
Schönwalde (Kr. Sorau) 1872 - 1909
Schönwalde 1910 - 1920
Schönwalde (Kr. Sorau) 1921 - 1945
Sieniawa Żarowska 1945 - 1946
Sieniawa Żarska od 1947


Schemat posterunku

Sieniawa Zarska.gif

Galeria zdjęć