Słomniki

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Słomniki to niewielka stacja, na której znajduje się, oprócz torów dodatkowych, także garaż dla drezyn. Istnieje tutaj także obszerny plac, jednak obecnie stacja nie prowadzi czynności ładunkowych. Jest położona w dość trudnych warunkach terenowych – stąd zabudowane są przejścia rozjazdowe, składające się z podwójnych połączeń torów, a od strony Krakowa dodatkowo rozjazdy krzyżowe podwójne. Prowadzeniem ruchu na stacji zajmuje się tutaj nastawnia dysponująca "Sm", wyposażona w urządzenia przekaźnikowe. Nastawnia znajduje się w budynku dworca, gdzie znajdowała się niegdyś kasa biletowa. W przeszłości na stacji funkcjonował również posterunek SKP, z którego obsługiwane były także rogatki na przejeździe.

W ramach prac linii kolejowej nr 8, realizowanych sukcesywnie od 2006 do 2012 roku na stacji wykonano: przekwalifikowanie przejazdu kolejowego na kategorię B, wymianę nawierzchni torów nr 1 i 2. Przebudowano również most, leżący w północnej głowicy rozjazdowej oraz wymieniono kompleksowo jeden z rozjazów. Układ torowy pozostał jednak zasadniczo bez zmian i w obrębie stacji istnieje ograniczenie prędkości do 100 km/h. Inne prace, zrealizowane w obrębie stacji to: wymiana nawierzchni toru nr 4 (2014 rok) oraz instalacja samoczynnej blokady liniowej na szlakach do Miechowa (2015 rok) i Niedźwiedzia (2016 rok). Największą zmianą była jednak budowa peronu nr 2, położonego przy torze nr 4. Zlikwidowano przy tym część rozjazdów, prowadzących na tor nr 6, który również skrócono. Peron oddano do eksploatacji w 2015 roku, służy on głównie do wyprzedzania pociągów regionalnych przez dalekobieżne. Oprócz peronu nr 2, na stacji funkcjonuje peron nr 1, położony pomiędzy torami głównymi zasadniczymi, do którego prowadzi niestrzeżone dojście w poziomie szyn.

(aktualność: wrzesień 2018 r.)
Rok budowy
1934
Nazwa Lata obowiązywania
Słomniki 1934 - 1939
Slomniki 1939 - 1945
Słomniki od 1945
Skrót telegraficzny
"Sm"
Współrzędne geograficzne
50.2497037, 20.0630978
Wysokość
xxx m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 1 227 m 0,30 m
2
Peron 2 4 200 m 0,76 m


Schemat stacji

Slomniki 2018.png

Schemat archiwalny (2013)

Slomniki.png

Galeria zdjęć

Przebudowane perony nr 1 i 2.
Dworzec z nastawnią dysponującą.
Widok w kierunku Miechowa.
Wjazd na stację od strony Miechowa.
Posterunek SKP.
Tarcze ostrzegawcze od strony Niedźwiedzia, na wysokości p.o. Słomniki Miasto (zdjęcie sprzed zabudowy SBL).
Krzyżowe przejście rozjazdowe, widok w kierunku Miechowa.
Semafory wjazdowe od strony Niedźwiedzia.
Widok na peron od strony Niedźwiedzia.
Wjazd na stację od strony Niedźwiedzia.
Semafory wyjazdowe w kierunku Niedźwiedzia.
Magazyn towarowy.
Przejście dla pieszych od strony Niedźwiedzia.
Dworzec, widok od podjazdu.
Peron, widok od strony Miechowa.
Widok na tory bazy drogowej.
Garaż.
Tory stacyjne, widok od strony Miechowa.
Przejazd od strony Miechowa.
Semafory wyjazdowe w kierunku Miechowa.
Tory boczne, widok w kierunku Niedźwiedzia.
Semafory wjazdowe od strony Miechowa.
Tarcze ostrzegawcze od strony Miechowa (zdjęcie sprzed zabudowy SBL).