Rypin

Rypin to dawna stacja pośrednia, przekwalifikowana najpierw do roli ładowni, a w następnej kolejności - bocznicy szlakowej. Pomimo upływu lat, na stacji zachował się dawny układ torowy - posiadała ona 3 tory główne, z których dwa znajdowały się przy niskich, jednokrawędziowych peronach. Obecnie czynne pozostają tylko tory nr 6, 8 (dla czynności ładunkowych) oraz tory nr 1, 2, 3 i 14 (dla wykonywania manewrów składów). Wszystkie rozjazdy są nastawiane ręcznie przez drużynę manewrową. Pozostałe tory są zasadniczo zamknięte dla ruchu. Nadal jednak pozostaje i jest wykorzystywana możliwość obsługi ładowni przy torze nr 6 oraz bocznicy LOTOS. W kierunku północnym biegnie natomiast bocznica do Gaspolu. (aktualność: maj 2018 r.)

Rok budowy
1937
Nazwa		Lata obowiązywania
Rypin		1937 - 1939
Rippin		1939 - 1942
Rippin (Westpreussen)		1942 - 1945
Rypin		od 1945
Skrót telegraficzny
b.d.
Współrzędne geograficzne
53.0718015, 19.428032
Wysokość
122 m n.p.m.
Perony
	Tor	Długość	Wysokość
Peron 1	2	ok. 150 m	b.d.
Peron 2	1	ok. 295 m	b.d.