Puck

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Puck to obecnie największa, obok Helu, stacja na linii. Posiada ona 3 tory główne, wszystkie znajdują się przy peronach. do tego znajduje się tutaj kilka torów bocznych, między innymi do trzystanowiskowej lokomotywowni, która służyła dawniej do obsługi ruchu na linii Puck - Krokowa, odgałęziającej się na stacji Swarzewo. Obecnie Swarzewo to tylko przystanek osobowy, a linia do Krokowej nie istnieje. Na stacji w Pucku istniał także tor ładunkowy przy rampie, niedaleko budynku stacyjnego, rozebrany w ramach prac modernizacyjnych w latach 2013-2014. Ruchem na stacji steruje się obecnie z odległego o 11 kilometrów Władysławowa, gdzie na nastawni zainstalowany jest komputerowy system sterowania ruchem typu WSKR-2. Steruje on urządzeniami przekaźnikowymi typu E, zabudowanymi w nastawni dysponującej "Pc" na stacji Puck. Nastawnia ta jest jednak obsadzona przez dróżnika przejazdowego, który zamyka rogatki na pobliskich przejazdach kolejowych. W sytuacjach awaryjnych obejmuje on także funkcję dyżurnego dysponującego na stacji.

W latach 2013-2014, w ramach prac modernizacyjnych finansowanych z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego częściowo przebudowano układ torowy stacji, głównie pod kątem poprawy warunków obsługi podróżnych. Istniejący peron 1 podwyższono i wydłużono, przebudowano również dojście do peronu. Zlikwidowano nieużywany peron 2. Przebudowana została głowica rozjazdowa od strony Mrzezina, na której zabudowano rozjazd, umożliwiający wjazd na tor 2 z prędkością 60 km/h. Przejście dla pieszych od strony Mrzezina wyposażono w rogatki. W drugiej połowie roku 2014 planowana jest przebudowa wjazdu od strony Władysławowa, umożliwiająca wjazd na tor 2 z prędkością 60 km/h oraz wymiana nawierzchni na części szlaku do Władysławowa.


Rok budowy
1898
Nazwa Lata obowiązywania
Putzig 1898 - 1920
Puck 1921 - 1939
Putzig 1939 - 1945
Puck od 1945

Schemat stacji

Puck new.png

Schemat archiwalny (2007)

Puck.png


Galeria zdjęć

Dworzec.
Semafor wjazdowy od strony Mrzezina.
Wjazd od strony Mrzezina.
Wyjazd w kierunku Mrzezina.
Przejście dla pieszych od strony Mrzezina.
Dworzec, widok od strony Władysławowa.
Południowa głowica rozjazdowa.
Semafory wyjazdowe w kierunku Mrzezina.
Peron, widok ogólny.
Peron, widok w kierunku Mrzezina.
Nowe połączenie torów 2 i 4.
Semafory wyjazdowe w kierunku Władysławowa.
Wjazd od strony Władysławowa.
Widok ogólny.
Wjazd od strony Władysławowa.
Wyjazd w kierunku Władysławowa.
Przebudowany częściowo wjazd od strony Władysławowa.
Semafor wjazdowy od strony Władysławowa.
Tarcza ostrzegawcza od strony Władysławowa.


Galeria zdjęć archiwalnych

Wjazd od strony Mrzezina.
Dawna nastawnia wykonawcza, obecnie budynek popada w ruinę.
Wyjazd w kierunku Mrzezina.
Widok na peron od strony Mrzezina.
Semafory wyjazdowe w kierunku Mrzezina.
Plac ładunkowy.
Dawna lokomotywownia, służąca przy obsłudze linii do Krokowej.
Wyjazd w kierunku Władysławowa. Przejazd jest obsługiwany przez dróżnika w Pucku.
Wjazd na stację od strony Władysławowa.
Budynek stacyjny.