Piwonice

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Piwonice to niewielki posterunek ruchu, posiadający aktualnie status posterunku odgałęźnego z ładownią, choć odgałęzia się tu obecnie bocznica elektrociepłowni - nie ma natomiast ładowni publicznej. Na układ torowy składa się półtrapezowe przejście oraz odgałęzienie wspomnianej bocznicy, która posiada 3 tory zdawczo-odbiorcze, zwieńczone torem wyciągowym od strony Kalisza. Wjazd na bocznicę możliwy jest tylko od strony Opatówka. Obecnie na terenie samego zakładu zachowały się 2 tory bocznicowe, a trzeci tor prowadzący do garażu został rozebrany (sam budynek zachował się natomiast do dziś). Rozebrany został również wjazd na bocznice dawnych zakładów WSK oraz cegielni, która odgałęziała się od toru nr 1, a wjazd na nią możliwy był od strony Kalisza.

Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnię "Pw", która posiada urządzenia przekaźnikowe z sygnalizacją świetlną. Nastawnia ta obsługuje również rogatki na 2 przejazdach kolejowych. Posterunek pełni funkcje wyłącznie techniczne oraz towarowe - nie ma tutaj peronów.


(aktualność: listopad 2016r.)
Rok budowy
b.d.
Nazwa Lata obowiązywania
Piwonice od 1945


Schemat posterunku

Piwonice.png


Galeria zdjęć

Nastawnia.
Przejazd w ciągu ul. Księżnej Jolanty.
Semafory wyjazdowe w kierunku Opatówka.
Wjazd na bocznicę Elektrociepłowni.
Brama bocznicy.
Wjazd od strony Opatówka.
Przejazd w ciągu ul. Torowej.
Semafory wjazdowe od strony Opatówka.
Szlak w kierunku Opatówka.
Wjazd na tory zdawczo-odbiorcze.
Bocznica od strony toru nr 1 - odcięta od sieci.
Semafory wyjazdowe w kierunku Kalisza.
Tory bocznicy elektrociepłowni.
Widok w kierunku kozła oporowego.
Widok od strony kozła oporowego.
Koniec bocznicy.
Semafory wjazdowe od strony Kalisza.
Łuk od strony Kalisza.
Tarcze ostrzegawcze od strony Kalisza.