Pilawa

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Pilawa jest pięciokierunkowym węzłem kolejowym, skupiającym dużą część ruchu kolejowego na Mazowszu. W ruchu pasażerskim najważniejsze są dwie jednotorowe linie kolejowe: z Mińska Mazowieckiego (ruch międzyregionalny) oraz Otwocka (ruch regionalny). Łączą się one w jedną i biegną dalej jako dwutorowa w kierunku Dęblina. W ruchu towarowym przez stację przechodzi natomiast południowa obwodnica Warszawy, czyli linia Skierniewice - Łuków. Stacja składa się dwóch posterunków zapowiadawczych: "PlA" oraz "PlB". Posterunek PlA (wraz z nastawnią PlA1) obsługuje grupę torów towarowych w północnej części stacji (wyjazd na Sufczyn i Górę Kalwarię) oraz "środkową" głowicę rozjazdową. W północnej części stacji odgałęzia się m.in. bocznica PKP Energetyka, natomiast w środkowej części odchodzi linia w kierunku Otwocka oraz rozpoczyna część pasażerska. Do obsługi podróżnych służą tu dwa, dwukrawędziowe perony - w Pilawie kończy bieg znaczna część pociągów regionalnych Kolei Mazowieckich. Za obydwoma peronami znajdują się w sumie 3 tory postojowe, na którym odstawiane są EZT. Istnieje również trzeci peron, zlokalizowany przy budynku dworca, jednak tor przy nim nie ma możliwości obsługi pociągów. Na południowej głowicy rozjazdowej znajduje się natomiast nastawnia "PlB". Na głowicy tej odgałęziają się dwie bocznice. Wszystkie pracujące nastawnie posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. Z nastawni "PlA" oraz "PlA1" obsługuje się także rogatki na przejazdach kolejowych. Ciekawostką jest, że znaczna część semaforów w obrębie stacji wyświetla stare obrazy sygnałowe (obowiązujące według instrukcji do odwołania). Nie dotyczy to tylko semaforów wjazdowych od strony Jaźwin oraz Otwocka, a także semaforów wyjazdowych w okręgu "PlA1".


Rok budowy
1877
Nazwa Lata obowiązywania
Pilawa 1877 - 1915
Piljawa 1915 - 1918
Pilawa od 1918


Schemat stacji

schemat stacji

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.
Perony, widok w kierunku Dęblina.
Perony, widok w kierunku Otwocka.
Widok z peronów w kierunku Dęblina i Łukowa.
Magazyn towarowy.
Peron 1.
Tory 14-18.
Wjazd od strony Otwocka, widok z przejazdu kolejowego.
Wyjazd w kierunku Otwocka oraz bocznica ISE Pilawa.
Wyjazd w kierunku Mińska oraz Czachówka.
Przejazd kolejowy w środkowej części stacji.
Nastawnia dysponująca "PlA".
Dworzec, widok od podjazdu.
Nastawnia wykonawcza "Pl1".
Tory towarowe za peronem 2.
Wyjazd w kierunku Otwocka, niestrzeżone przejście dla pieszych.
Wyjazd w kierunku Jaźwin i Żołnierki.
Przejazd kolejowy od strony Jaźwin, widok w kierunku północnym.
Semafory wyjazdowe w kierunku Jaźwin i Żołnierki.
Wjazd na grupę torów 51-58.
Wyjazd w kierunku Otwocka.
Wjazd od strony Garwolina.
Semafory wjazdowe od strony Garwolina.
Tarcze ostrzegawcze od strony Garwolina.