Pępowo

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Rok budowy
1888
Nazwa Lata obowiązywania
Pempowo 1888 - 1919
Pępowo 1919 - 1939
Pempowo 1939 - 1941
Waldeneck (Warthel) 1942 - 1945
Pępowo od 1945
Skrót telegraficzny
"Pe"
Współrzędne geograficzne
51.7371435, 17.1129869
Wysokość
113 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 3 60 m 0,36 m
Peron 2 1 153 m 0,24 m
Peron 3 2 158 m 0,28
Pępowo jest niewielką, przelotową stacją, zlokalizowaną na dwutorowym, niezelektryfikowanym odcinku Krotoszyn - Leszno. Obecnie znajduje się pomiędzy stacją węzłową w Kobylinie i dawną węzłową w Krobi. Stacja posiada 4 tory główne, z których trzy(główne zasadnicze oraz główny dodatkowy) posiadają krawędź peronową. Uzupełnieniem układu torowego jest jeden tor boczny, prowadzący do placu ładunkowego i rampy. Do niedawna ruch ruch pociągów prowadzony był przez dwie nastawnie: "Pe" (w budynku dworca) oraz "Pe1", które posiadały urządzenia mechaniczne scentralizowane. Na stacji nie było żadnego sygnalizatora świetlnego - wszystkie semafory były kształtowe, zaś tarcze ostrzegawcze - trzystawne (do semaforów wyjazdowych) oraz dwustawne). Z obydwu nastawni obsługiwane były także rogatki na przejazdach kolejowych.

W ostatnim czasie nastąpiła przebudowa urządzeń SRK, polegająca na przeniesieniu sterowania dotychczasowego okręgu dysponującego do nastawni wykonawczej, która stała się dysponującą "Pe". Rozjazdy w głowicy rozjazdowej od strony Kobylina otrzymały napędy elektryczne, a przejazd kolejowy - kamery TVU i nowe urządzenia zabezpieczające. Na całym posterunku zabudowana została również sygnalizacja świetlna. Nie zmieniło to jednak obecnej sytuacji, w której oba tory główne dodatkowe są zamknięte i stacja funkcjonuje obecnie w zasadzie jako posterunek odgałęźny.

(aktualność: wrzesień 2017r.)


Schemat stacji

Pepowo new.png

Schemat archiwalny (2010)

Pepowo.gif

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.
Perony, widok w kierunku Krobi.
Dworzec, widok od podjazdu.
Perony, widok w kierunku Kobylina.
Wjazd na tor boczny.
Semafory wyjazdowe w kierunku Kobylina.
Plac ładunkowy.
Wjazd od strony Kobylina.
Wyjazd w kierunku Kobylina.
Szlak w kierunku Kobylina.
Przejazd kolejowy od strony Kobylina.
Tory stacyjne.
Widok na tory stacyjne od strony Krobi.
Wyjazd w kierunku Krobi.
Zamknięty tor stacyjny nr 4.
Przejazd kolejowy od strony Krobi.
Dawna nastawnia wykonawcza - obecnie dysponująca.

Galeria zdjęć archiwalnych

Dworzec, widok od podjazdu.
Dworzec, widok od strony peronów.
Nastawnia wykonawcza.
Perony.
Widok ogólny na perony i dworzec.
Mechaniczne rogatki na przejeździe w rejonie nastawni wykonawczej.
Semafor wjazdowy od strony Kobylina.
Semafor wjazdowy od strony Krobi.
Semafory wyjazdowe w kierunku Kobylina.
Tarcza manewrowa w rejonie nastawni wykonawczej.
Tarcza ostrzegawcza od strony Kobylina.
Tarcza ostrzegawcza od strony Krobi.
Wjazd od strony Krobi.
Widok ogólny na stację.
Wyjazd w kierunku Krobi.
Semafory wyjazdowe w kierunku Krobi.