Orzesze

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Orzesze to obecnie mocno podupadły węzeł kolejowy - z dawnej czterokierunkowej stacji pozostał posterunek ruchu, którego głównym zadaniem jest obecnie krzyżowanie pociągów. Niestety, całkowicie zawieszone zostały przewozy najpierw na linii w kierunku Gierałtowic, natomiast później w kierunku Żor. Pamiątką po dawnej świetności są dwa szerokie, dwukrawędziowe perony, w całości zakryte wiatami. Stacja posiada 6 torów głównych, z których cztery umożliwiały wyjazd we wszystkich kierunkach. Podczas remontu linii do Mikołowa rozebrany został jednak rozjazd krzyżowy podwójny nr 11, co spowodowało wyraźny podział stacji na dwie części. W części zachodniej jedną z niewielu znaczących jest bocznica PLK PKP (Orzesze jest siedzibą sekcji eksploatacji) oraz Huty Szkła, obecnie nieużywanej, choć planowane jest wznowienie przewozów. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnie "Or" oraz "Or1", które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. Z obu nastawni obsługiwane są również rogatki na przejazdach kolejowych.


Rok budowy
1856
Nazwa Lata obowiązywania
Orzeshe 1856 - 1922
Orzesze 1922 - 1939
Orzeshe 1939 - 1945
Orzesze od 1945


Schemat stacji

Orzesze.png

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony podjazdu.
Dworzec.
Widok z nastawni wykonawczej.
Nastawnia wykonawcza.
Wyjazd w kierunku Żor i Orzesza Jaśkowic.
Garaż PKP PLK.
Tory PKP PLK.
Widok ogólny na tory stacyjne.
Widok z nastawni dysponującej na tory stacyjne.
Nastawnia dysponująca.
Perony.
Semafory wyjazdowe w kierunku Orzesza Jaśkowic i Żor.
Widok na zarośnięte tory boczne.
Zarośnięty tor nr 24.
Rozjazd nr 23.
Magazyn towarowy.
Nieczynny wyjazd w kierunku Gierałtowic.
Bocznica huty szkła, po prawej nieczynny szlak do Gierałtowic.
Wjazd od strony Gierałtowic.
Przejazd, obsługiwany z nastawni dysponującej.
Wjazd od strony Mikołowa.
Wyjazd w kierunku Mikołowa.