Nowa Wieś Legnicka

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Nowa Wieś Legnicka to dawna stacja, zdegradowana do funkcji ładowni i przystanku osobowego. Posiada 2 tory, które niegdyś miały status torów głównych i służyły do mijania się pociągów. Przed peronami od strony Jawora znajdował się także tor odstawczy, na którym możliwe było odstawianie pociągów kończących bieg. Stacja została bowiem zelektryfikowana w połowie lat 80. przy okazji prac na linii z Wrocławia, w celu umożliwienia dojazdu pociągów zestawionych z EZT. Co ciekawe, tuż za stacją w kierunku Legnicy znajdowała się kilkusetmetrowa przerwa w zasilaniu z uwagi na znajdujący się w pobliżu linii pas startowy lotniska. Obecnie zelektryfikowany pozostaje odcinek od Legnicy do rejonu pasa startowego, natomiast na dawnej stacji pozostały tylko konstrukcje wsporcze. Oprócz torów głównych, do dziś zachowały się natomiast dwa używane tory boczne, umożliwiające obsługę zespołu bocznic, jaki znajduje się na zachód od dawnej stacji.


Rok budowy
1856
Nazwa Lata obowiązywania
Neuhof 1856 - 1900
Neuhof bei Liegnitz 1901 - 1945
Nowa Wieś Lignicka 1945 - 1946
Nowa Wieś Legnicka od 1947
Skrót telegraficzny
"NWL"
Współrzędne geograficzne
51.1763392, 16.1891404
Wysokość
121 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 1 190 m 0,28 m
Peron 2 3 190 m 0,28 m

Schemat ładowni

Nowa Wies Legnicka.png


Galeria zdjęć

Perony, widok w kierunku Legnicy.
Widok w kierunku Jawora.
Dworzec, widok od strony torów.
Widok z peronów w kierunku Legnicy.
Perony.
Wjazd na tory bocznicowe.
Końcówka torów bocznicowych.
Wyjazd w kierunku Legnicy.
Wjazd od strony Legnicy.
Szlak w kierunku Legnicy, w oddali początek sieci trakcyjnej.
Dworzec.
Wyjazd w kierunku Jawora.
Wjazd od strony Jawora.