Nowa Ruda Słupiec

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Nowa Ruda Słupiec to obecnie stacja, na której kończą bieg pociągi towarowe z kierunku Ścinawki. Niegdyś była to stacja pośrednia, położona na linii do Srebrnej Góry przez Wolibórz, rozebranej w latach siedemdziesiątych. Obecnie obsługuje ona kopalnię kruszywa "Gabra", do której dziennie podstawianych jest kilka par pociągów. Niegdyś obsługiwała ona również bocznicę KWK Nowa Ruda (pole "Słupiec"), jednak bocznica ta jest obecnie nieprzejezdna z uwagi na brak wiaduktu kolejowego.

Stacja w Słupcu posiada obecnie 4 tory, z których dwa mają status torów głównych. Tor nr 4 pełni funkcję odstawczego, natomiast tor ładunkowy nr 6 jest nieczynny. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnię "NRS", która posiada urządzenia kluczowe. Na stacji funkcjonuje tylko kształtowy semafor wjazdowy, poprzedzony kształtową, nieruchomą tarczę ostrzegawczą. Wyjazd i wjazd z kierunku kopalni następuje na sygnał, podawany na tarczy manewrowej. Na stacji nie ma semaforów wyjazdowych w kierunku Ścinawki.


Rok budowy
1903
Nazwa Lata obowiązywania
Schlegel 1903 - 1930
Schlegel (Kr. Glatz) 1931 - 1938
Schlegel (Kr. Neurode) 1939 - 1941
Schlege (Kr. Glatz 1942 - 1945
Słupiec Kłodzki 1945 - 1989
Nowa Ruda Słupiec od 1990


Schemat stacji

Nowa Ruda Slupiec.png

Galeria zdjęć

Dworzec.
Nastawnia "NRS".
Wjazd od strony kopalni.
Semafor wjazdowy od strony Ścinawki.
Tarcza ostrzegawcza od strony Ścinawki.
Wyjazd w kierunku kopalni.
Dworzec, widok od podjazdu.
Widok ogólny na tory stacyjne.
Wyjazd z torów stacyjnych w kierunku Ścinawki.
Wjazd od strony Ścinawki.
Łuk w kierunku kamieniołomu.