Nowa Ruda

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Nowa Ruda to obecnie jedyna stacja na linii, posiadająca sygnalizację kształtową. Stanowi ona przejście ze szlaku dwutorowego na jednotor (w kierunku Ludwikowic), gdyż drugi tor został rozebrany w 1945 roku. Stacja posiada obecnie 4 tory główne, z których można wyjechać tylko w jednym z dwóch kierunków. Oprócz nich istnieją tutaj tory boczne, które cześciowo zostały rozebrane. Nadal jednak istnieją używane tory do dwóch składów opału. W środkowej części stacji znajdują się 2 niskie perony, z których jeden leży częściowo pod wiatą przylegającą do budynku dworca. Ruchem na stacji steruje się z dwóch nastawni: NR od strony Ludwikowic i NR1 od strony Ścinawki, w okręgu której znajduje się nietypowy semafor kształtowy - pomalowany odwrotnie dla zapewnienia odpowiedniej widoczności. Inną ciekawostką jest główica rozjazdowa od strony Ludwikowic, wykonana głównie z rozjazdów łukowych.


Rok budowy
1879
Nazwa Lata obowiązywania
Neurode 1879 - 1945
Nowa Ruda od 1945


Schemat stacji

Nowa Ruda.gif

Galeria zdjęć