Nasielsk

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Nasielsk to pierwsza stacja węzłowa na linii, położona poza węzłem warszawskim. Rozpoczyna się tutaj jednotorowa, niezelektryfikowana linia do Torunia przez Sierpc. Stacja kilka lat temu przeszła modernizację, która odbywała się w ramach prac na linii z Warszawy do Gdyni. Przed modernizacją stan techniczny torów był katastrofalny - na całej jej długości obowiązywało ograniczenie do 20 km/h. Po modernizacji znajduje się tutaj 8 torów głównych oraz kilka dodatkowych, jak m.in. tor do rampy w jej południowej części, czy też bocznica Spółdzielni. Przy wyjeździe w kierunku Sierpca znajduje się grupa czterech torów odstawczych. Niegdyś w tym miejscu znajdował się wjazd do lokomotywowni, jednak w czasie modernizacji został on odcięty. Obsłudze podróżnych służą teraz trzy perony, posiadające w sumie 5 krawędzi. Peron 1 służy jedynie obsłudze pociągów w kierunku Sierpca i Warszawy. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnię "Ns", która posiada urządzenia komputerowe typu Ebilock z sygnalizacją świetlną. W przyszłości zlokalizowane będzie tutaj Lokalne Centrum Sterowania, obejmujące odcinek od Legionowa.


Rok budowy
1877
Nazwa Lata obowiązywania
Nasielsk 1877 - 1915
Nasielsk-Pomiechowo 1915 - 1918
Nasielsk od 1918


Schemat stacji

Nasielsk.png

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony podjazdu.
Perony.
Wyjazd w kierunku Ciechanowa.
Widok spod budynku dworca w kierunku Ciechanowa.
Szlak w kierunku Ciechanowa.
Wyjazd w kierunku Sierpca, tory postojowe.
Perony, widok od strony Modlina.
Rampa przy torze 36.
Wjazd od strony Modlina.
Głowica rozjazdowa od strony Modlina.
Semafory wjazdowe od strony Modlina.
Perony 1 i 3.
Widok z peronu 1 na tory boczne od strony Modlina.
Tory główne zasadnicze, widok w kierunku Modlina.
Nastawnia LCS Nasielsk.
Perony, widok od strony Ciechanowa.
Dworzec, widok od strony torów.
Wjazd na tory dodatkowe.
Wjazd od strony Ciechanowa.
Semafory wjazdowe od strony Ciechanowa.