Narewka

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Narewka jest obecnie jedynym czynnym posterunkiem ruchu pomiędzy Hajnówką, a Siemianówką. Obecnie posiada ona 3 tory główne, które znajdują się też przy peronach. Istnieje również jeden tor ładunkowy, położony przy rampie oraz placu. Stacja ta jest stacją węzłową, gdyż odgałęzia się tutaj linia w kierunku punktu przeładunkowego Planta, wykorzystywana oczywiście tylko w ruchu towarowym. Ponadto na stacji rozpoczyna się tor do drugiego (nieczynnego) punktu ładunkowego Wiącków, oznaczony niegdyś jako linia nr 914. W przeszłości układ torowy stacji był nieco bardziej rozbudowany, m.in. o tory główne dodatkowe po stronie parzystej oraz większą liczbę torów ładunkowych, a także bocznicę cegielni. Tory te zostały jednak zlikwidowane i obecnie stacja działa w oparciu o istniejący układ. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnie "Nr" i "Nr1", które posiadają urządzenia mechaniczne kluczowe z sygnalizacją kształtową. Co ciekawe, na stacji nie ma żadnego sygnalizatora świetlnego, ani też choćby zainstalowanych komór sygnału zastępczego na semaforach. Nastawnia wykonawcze obsługuje również rogatki na przejeździe w ciągu drogi wojewódzkiej.
(aktualność: styczeń 2018r.)
Rok budowy
1906
Nazwa Lata obowiązywania
Narewka od 1906
Skrót telegraficzny
"Nr"
Współrzędne geograficzne
52.8684042, 23.7367001
Wysokość
146 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 7a 118 m 0,24 m
Peron 2 7a 118 m 0,27 m
3
Peron 3 3 118 m 0,27 m


Schemat stacji

Narewka.png


Galeria zdjęć

Perony, widok od strony Siemianówki.
Perony, widok w kierunku Siemianówki.
Semafory wyjazdowe w kierunku Hajnówki, po lewej nastawnia wykonawcza.
Wjazd na tor boczny.
Dawny posterunek zwrotniczowski.
Rampa przy torze nr 11.
Widok w kierunku Siemianówki, po lewej nastawnia dysponująca.
Widok w kierunku peronów.
Plac ładunkowy.
Tory stacyjne.