Mińsk Mazowiecki

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Mińsk Mazowiecki to stacja węzłowa, położona na wschodnim odcinku magistrali E20. Jest miejscem skrzyżowania tej magistrali z linią Krusze - Pilawa; nie przechodzi ona jednak bezpośrednio przez stację, a jedynie krzyżuje się z nią pod kątem prostym od strony zachodniej. Ze stacją w Mińsku jest połączona dwiema łącznicami, umożliwiającymi jazdę z magistrali w kierunku Pilawy. Jazda w kierunku północnym wymaga wyjazdu łącznicą i zmiany kierunku jazdy na stacji Grzebowilk.

Stacja została zmodernizowana w ramach prac na tym odcinku magistrali. Mimo to, maksymalna prędkość przejazdu pociągów przez stację wynosi 100 km/h (na przyległych szlakach - 160 km/h). Zmodernizowano układ torowy eliminując wszystkie rozjazdy krzyżowe podwójne. Stacja posiada 8 torów głównych, z których 5 jest torami głównymi dodatkowymi. Istnieje też kilka torów bocznych, m.in. odstawcze od strony Siedlec. Funkcjonują dwie bocznice, prowadzące do zakładów dźwigowych oraz ZNTK Mińsk Mazowiecki. Obsługa podróżnych odbywa się z trzech peronów; posiadają one w sumie 5 krawędzi peronowych, położonych przy 4 torach (jeden z nich posiada krawędzie peronowe z obu stron). Perony z dworcem połączone są przejściem nadziemnym oraz podziemnym, zbudowanych podczas prac uzupełniających modernizację linii.

Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnię "MMz", w której znajduje się Lokalne Centrum Sterowania, prowadzące ruch na stacjach Sulejówek Miłosna i Mrozy oraz posterunkach Mienia i Kotuń. Po modernizacji w okręg nastawczy stacji Mińsk Mazowiecki włączone zostały również dwa posterunki odgałęźne: Stojadła i Kędzierak, obsługujące ruch na łącznicach w kierunku Pilawy. Obecnie w miejscu dawnego posterunku Kędzierak funkcjonuje posterunek SKP.


Rok budowy
1866
Nazwa Lata obowiązywania
Nowo-Mińsk 1866 - 1915
Minsk Mazowiecki 1915 - 1918
Mińsk Mazowiecki 1918 - 1939
Minsk Mazowiecki 1939 - 1944
Mińsk Mazowiecki od 1944


Schemat stacji

Alt text


Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony podjazdu.
Dworzec, widok od torów, posterunek zwrotniczego.
Perony.
Tor nr 4 z dwiema krawędziami peronowymi.
Widok z kładki w kierunku Sulejówka.
Wjazd na bocznicę ZNTK Mińsk Mazowiecki.
Wyjazd w kierunku Kędzieraka.
Widok ogólny na tory stacyjne.
Wiadukt linii nr 13 nad linią nr 2.
Tory linii nr 2 oraz łącznica w kierunku Kędzieraka.
Łącznica w kierunku Kędzieraka.
Wyjazd w kierunku Sulejówka Miłosnej.
Szlak w kierunku Pustelnika.
Semafory wyjazdowe w kierunku Sulejówka Miłosnej.
Widok ogólny na wjazd od strony Sulejówka Miłosnej.
Semafor wjazdowy od strony Pustelnika.
Widok w kierunku Grzebowilka.
Łącznica w kierunku Mińska.
Semafor wyjazdowy z łącznicy w kierunku Sulejówka.
Semafory wyjazdowe w kierunku Grzebowilka.
Semafor drogowskazowy od strony Kędzieraka.
Wyjazd w kierunku Siedlec oraz zjazd w tory postojowe.
Semafory wyjazdowe w kierunku Siedlec.
Tory postojowe.
Tory postojowe, widok od strony Siedlec.
Wjazd od strony Siedlec.
Szlak w kierunku Siedlec.
Semafory wjazdowe od strony Siedlec.
Budynek posterunku SKP.
Rozjazdy dawnego posterunku Kędzierak, wjazd od strony Grzebowilka.
Semafor wjazdowy od strony Grzebowilka.
Tarcza ostrzegawcza od strony Grzebowilka.