Marcinkowice

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Marcinkowice to ostatnia stacja pośrednia na linii, położona tuż przed Nowym Sączem. Jest to również miejsce, do którego dotarła elektryfikacja, przeprowadzona w latach 80. przy okazji podobnych prac na linii Tarnów - Muszyna. Z tej okazji stacja dość mocno zmieniła swoje oblicze i nie przypomina innych z linii nr 104 - znajduje się tu dwukrawędziowy peron, powstały poprzez likwidację toru dodatkowego nr 3. Stację wyposażono też w urządzenia przekaźnikowe, sterowane z nastawni "Mr", położonej na zachodniej głowicy rozjazdowej. Nastawnia ta czynna jest w zależności od potrzeb przewozowych, obsługuje również przejazd kolejowy. We wschodniej głowicy rozjazdowej ostała się natomiast ruina dawnej nastawni wykonawczej. Doprowadzenie sieci trakcyjnej do Marcinkowic miało również swój cel w postaci umożliwienia obsługi trakcją elektryczną kamieniołomu w Klęczanach, do którego bocznica odgałęzia się kilka kilometrów dalej. W ostatnich latach funkcjonowania transportu kolejowego na tej bocznicy nie korzystała ona jednak z trakcji elektrycznej - pociągi prowadzone były trakcją spalinową od samego Nowego Sącza.


Rok budowy
1884
Nazwa Lata obowiązywania
Marcinkowice od 1884


Schemat stacji

Marcinkowice.png

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od podjazdu.
Dworzec, widok od strony torów.
Peron, widok w kierunku Limanowej.
Wjazd na tory 3b i 5.
Widok z peronu w kierunku Nowego Sącza.
Peron.
Nieczynny wjazd na tory zakładu remontowego.
Nieczynna infrastruktura ładunkowa.
Tory boczne.
Wyjazd w kierunku Limanowej.
Nastawnia "Mr".
Wjazd od strony Limanowej.