Lubycza Królewska

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Lubycza Królewska to zamknięta dla potrzeb technicznych dawna stacja pośrednia, położona na 130. kilometrze linii. Posiada 3 tory, z których dwa znajdują się przy peronie wyspowym oraz starym, nieużywanym peronie przydworcowym. Trzeci tor nie posiada krawędzi peronowej i jest zakończony kozłem oporowym od strony Hrebennego. W północnej części stacji odgałęzia się nieczynna bocznica do Elewarru, posiadająca dość rozbudowany układ torowy. Wszystkie rozjazdy i wykolejnice posiadają napęd ręczny. Od strony północnej zachował się również opuszczony budynek zdewastowanej nastawni dysponującej.

W przeszłości układ torowy stacji był nieco bardziej rozbudowany - istniał także tor nr 4, część torów zakończona była żeberkami ochronnymi, a wjazd z bocznicy Elewarru zabezpieczony był również żeberkiem ochronnym. Obecnie użytkowany pozostaje tylko tor główny zasadniczy.

(aktualność: wrzesień 2019 r.)
Rok budowy
1887
Nazwa Lata obowiązywania
Lubycza 1887 - 1996
Lubycza Królewska od 1996
Skrót telegraficzny
b.d.
Współrzędne geograficzne
50.3377884, 23.5328467
Wysokość
246 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 300 m 0,30 m


Schemat ładowni

Lubycza Krolewska.png


Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.
Peron, widok w kierunku Suśca.
Dworzec, widok od podjazdu.
Wjazd od strony Suśca.
Wyjazd w kierunku Suśca.
Dworzec.
Peron.
Peron, widok od strony Hrebennego.
Widok z peronu w kierunku Hrebennego.
Rampa boczna.
Wjazd od strony Hrebennego.
Przejazd kolejowy od strony od strony Hrebennego.
Wyjazd w kierunku Hrebennego.