Kwidzyn

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Kwidzyn jest stacją węzłową o rozbudowanym układzie torowym. Obecnie spotykają się tu: jednotorowa linia z Torunia do Malborka oraz dwutorowa (jeden tor wyłączony z eksploatacji) linia z Prabut do Kwidzyna. W przeszłości druga z tych linii biegła dalej, przez Opalenie Tczewskie do Smętowa - obecnie kończy się ona kilka kilometrów za stacją w Nowym Dworze Kwidzyńskim, jak również rozpoczynała się tutaj jednotorowa linia kolejowa do Kisielic, której początkowy odcinek służy obecnie za bocznicę zakładów papierniczych, będącej głównym motorem napędowym ruchu towarowego na stacji. Kwidzyn był też stacją styczną do kolei wąskotorowej. Stacja posiada obecnie 9 torów głównych, z których 6 znajduje się przy peronach. Na stacji znajdują się trzy wyspowe perony, połączone przejściem podziemnym z budynkiem dworca. W ruchu pasażerskim wykorzystywane są obecnie dwa z trzech peronów. Nad stacją przerzucono także kładkę dla pieszych oraz kilka wiaduktów, łączących wschodnią i zachodnią część miasta. Stacja posiada także bogatą infrastrukturę ładunkową - kilka ramp, placów ładunkowych oraz magazynów, z których część jest do dzisiaj użytkowana. Do dziś zachowało się także kilka bocznic, przy czym główną użytkowaną jest bocznica zakładów papierniczych. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnię "Kw", która posiada urządzenia przekaźnikowe z sygnalizacją świetlną. Od strony Grudziądza znajduje się także posterunek SKP.


Rok budowy
1883
Nazwa Lata obowiązywania
Marienwerder Staatsbahnhof 1883 - 1909
Marienwerder 1910 - 1915
Marienwerder (Westpreussen) Staatsbahnhof 1916 - 1920
Marienwerder (Westpreussen) 1921 - 1937
Marienwerder 1938 - 1941
Marienwerder (Westpreussen) 1942 - 1945
Kwidzyń 1945 - 1950
Kwidzyn od 1951


Schemat stacji

Kwidzyn.png


Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.
Dworzec, widok od podjazdu.
Perony.
Peron 1.
Wjazd na tory nr 14 i 16.
Magazyn towarowy przy torze nr 16.
Perony.
Perony, widok od strony Grudziądza.
Rozjazdy przy rampie ładunkowej.
Wyjazd na bocznicę zakładów papierniczych, w kierunku Nowego Dworu Kwidzyńskiego i Grudządza, a także na bocznicę elewatora.
Kładka nad torami, semafory wyjazdowe w kierunku Prabut i Malborka.
Wjazd na tory boczne od strony Prabut.
Garaż na torach 39-43.
Nastawnia dysponująca.
Głowica rozjazdowa, widok od strony Prabut i Malborka.
Wyjazd w kierunku Prabut i Malborka.
Wjazd od strony Prabut i Malborka, po prawej tor wyciągowy.
Semafory wjazdowe od strony Prabut i Malborka.
Szlak w kierunku Prabut i Malborka.
Semafory wyjazdowe w kierunku Grudziądza.
Wjazd na tory nr 7-23.
Magazyn towarowy przy torze nr 30.
Wyjazd w kierunku Grudziądza.
Głowica rozjazdowa, wyjazd w kierunku Grudziądza.
Widok ogólny od strony Grudziądza.
Perony, widok od strony Grudziądza.
Posterunek SKP.
Wyjazd na bocznicę zakładów papierniczych, w kierunku Nowego Dworu Kwidzyńskiego i Grudządza, a także na bocznicę elewatora.
Głowica rozjazdowa, wjazd od strony Grudziądza.