Kobylnica

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Kobylnica to stacja węzłowa, na której kończy się dwutorowa linia z Poznania Krzesin, stanowiąca obwodnicę towarową poznańskiego węzła. Jednocześnie leży ona na ważnej linii w kierunku Bydgoszczy. Obecnie stacja posiada 6 torów głównych, z których dwa są głównymi zasadniczymi - tory linii towarowej kończą się na zachodniej głowicy rozjazdowej. Istnieje także kilka torów bocznych, doprowadzonych do magazynu (przy budynku dworca) oraz placu ładunkowego, na którym funkcjonuje obecnie niewielka baza kontenerowa. Dla obsługi podróżnych służą dwa perony: dwukrawędziowy wyspowy oraz jednokrawędziowy przy budynku dworca. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnię "Ko", która posiada urządzenia przekaźnikowe z sygnalizacją świetlną. Z nastawni obsługuje się także rogatki na przejazdach kolejowych (ul. Swarzędzka oraz Szkolna). Stwierdzanie końca pociągu oraz obsługa rogatek od strony Pobiedzisk) odbywa się przy pomocy urządzeń TVU.


Rok budowy
1872
Nazwa Lata obowiązywania
Kobelnitz 1872 - 1919
Kobylnica 1919 - 1939
Rossgarten 1939 - 1941
Kobelnitz 1942 - 1945
Kobylnica od 1945


Schemat stacji

Kobylnica.png

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.
Peron 2.
Peron przy budynku dworca.
Przejazd kolejowy, obsługiwany z nastawni.
Wyjazd w kierunku Poznania, odgałęzienie linii w kierunku Franowa.
Nastawnia dysponująca.
Plac ładunkowy.
Wyjazd w kierunku Gniezna.
Tory boczne.
Widok ogólny, rozjazdy przygotowane do wymiany.
Szlak w kierunku Pobiedzisk.
Wjazd od strony Pobiedzisk.
Semafory wjazdowe od strony Pobiedzisk.
Tarcze ostrzegawcze od strony Pobiedzisk.
Przejazd kolejowy, obsługiwany z nastawni.
Wjazd od strony Pobiedzisk.
Dworzec, widok od strony ulicy.
Wjazd na tory boczne.
Semafory wyjazdowe w kierunku Poznania.
Tarcze ostrzegawcze od strony Poznania.