Kłaj

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Kłaj to niewielka stacja pośrednia, położona pomiędzy Podłężem, a Bochnią i kompleksowo zmodernizowana w latach 2012-2015. W efekcie posiada 3 tory główne, z których dwa znajdują się przy peronach jednokrawędziowych - jeden z nich położony jest przy budynku dworca, natomiast drugi na międzytorzu torów 2 i 4. Perony połączone są z budynkiem dworca poprzez przejście podziemne. Uzupełnieniem układu torowego jest tor wyciągowy od strony Podłęża, który umożliwia wjazd pociągów na bocznicę jednostki wojskowej. Ponadto tor główny dodatkowy od strony Bochni zabezpieczono żeberkiem ochronnym. Jazda pociągów w połączeniach rozjazdowych pomiędzy torami głównymi zasadniczymi możliwa jest z prędkością do 100 km/h, natomiast wjazdy na tor główny dodatkowy - 60 km/h. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnię "Kj", która posiada urządzenia komputerowe typu ESTW L 90 5.

Przed modernizacją stacja posiadała 5 torów głównych, z których używane były 4 (tor nr 3 był przez kilka lat zamknięty z powodu złego stanu). Pomiędzy torami głównymi zasadniczymi znajdował się dwukrawędziowy peron wyspowy, z którego obsługiwano cały ruch pociągów regionalnych. Oprócz torów głównych istniało też kilka torów bocznych, m.in. jeden do rampy ładunkowej (tor nr 5), a także żeberko wyciągowe. Dawniej istniała też bocznica, odgałęziająca się od strony Bochni, jednak została zlikwidowana kilka lat przed rozpoczęciem modernizacji. Stacja była sterowana z jednej nastawni "Kj", która posiadała urządzenia przekaźnikowe.

(aktualność: styczeń 2016r.)
Rok budowy
1856
Nazwa Lata obowiązywania
Klay 1856 - 1878
Kłaj 1878 - 1939
Klaj 1939 - 1945
Kłaj od 1945


Schemat stacji

Kłaj1.1.png

Schemat archiwalny (2010)

Klaj.png

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.
Perony, widok w kierunku Bochni.
Tor nr 4 bez krawędzi peronowej.
Wjazd na bocznicę jednostki wojskowej.
Wyjazd z bocznicy w kierunku stacji.
Bocznica.
Semafory wyjazdowe w kierunku Podłęża.
Dworzec, widok od podjazdu.
Wjazd na tor wyciągowy od strony Podłęża.
Przejście rozjazdowe w kierunku Podłęża.
Wjazd od strony Podłęża.
Tor wyciągowy.
Tor wyciągowy, widok w kierunku stacji.
Semafory wjazdowe od strony Podłęża.
Nastawnia.
Widok w kierunku Bochni.
Perony, widok od strony Bochni.
Semafory wyjazdowe w kierunku Bochni.
Żeberko ochronne.
Wjazd od strony Bochni.
Semafory wjazdowe od strony Bochni.

Galeria zdjęć archiwalnych