Kąty Wrocławskie

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Kąty Wrocławskie to pierwsza stacja pośrednia, położona poza granicami Wrocławia. Posiada trzy tory główne, z których dwa znajdują się przy jednokrawędziowych peronach. Uzupełnieniem układu torowego jest kilka torów bocznych, prowadzących m.in. do rampy ładunkowej oraz bocznica firmy SCHAVEMAKER, odgałęziająca się we wschodniej głowicy rozjazdowej. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnię "KW", która posiada urządzenia przekaźnikowe z sygnalizacją świetlną. Obsługuje ona również dwa przejazdy, położone na obu głowicach rozjazdowych.

W ramach prac inwestycyjnych na linii kolejowej nr 274, zrealizowano przebudowę peronu położonego przy torze nr 2. Został on podwyższony i wyposażony w nową nawierzchnię. Przebudowano jest również przejazd od strony Mietkowa i wykonano drobne prace uzupełniające.

(aktualność: listopad 2019 r.)
Rok budowy
1843
Nazwa Lata obowiązywania
Canth 1843 - 1930
Kanth 1931 - 1945
Kąty Śląskie Wrocławskie 1945 - 1946
Kąty Wrocławskie od 1947
Skrót telegraficzny
"KW"
Współrzędne geograficzne
51.0368416, 16.7467845
Wysokość
140 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 2 250 m 0,55 m
Peron 2 1 200 m 0,24 m


Schemat stacji

Katy Wroclawskie.png

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.
Perony, widok w kierunku Mietkowa.
Perony, widok od strony Smolca.
Dworzec, widok od strony podjazdu.
Wyjazd w kierunku Smolca.
Nastawnia.
Rampa.
Przejazd kolejowy od strony Smolca.
Wjazd od strony Smolca.
Widok ogólny od strony Mietkowa.
Semafory wyjazdowe w kierunku Mietkowa.
Przejazd kolejowy od strony Mietkowa.
Wjazd od strony Mietkowa.
Szlak w kierunku Mietkowa.
Perony.
Wieża ciśnień.
Zmodernizowany peron 1.
Semafory wyjazdowe w kierunku Smolca.
Wiata na peronie 1.