Jamielnik

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Jamielnik to niewielka stacja pośrednia, położona na 222 kilometrze linii. Posiada 4 tory główne, z których trzy znajdują się przy niskich peronach: jednokrawędziowym przy budynku dworca oraz dwukrawędziowym na międzytorzu torów 2-4. Czwarty z torów służy wyłącznie do obsługi pociągów towarowych. Uzupełnieniem układu torowego są tory boczne, obecnie wyłączone z eksploatacji, prowadzące do placu ładunkowego i magazynu towarowego. Wszystkie tory główne zabezpieczone są ponadto żeberkami ochronnymi. Ruch pociągów na stacji prowadzony jest przez nastawnie "Jm" i "Jm1", które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną, przy czym rozjazdy w przejściu rozjazdowym od strony Iławy posiadają napędy ręczne.

Stacja w Jamielniku została około 2008 roku zamknięta dla potrzeb technicznych, jednakże z powodu rozpoczęcia modernizacji stacji Iława Główna i konieczności skrócenia szlaku z Biskupca otwarto ją ponownie - w stanie tym funkcjonuje do dziś.


Rok budowy
1885
Nazwa Lata obowiązywania
Jamielnick 1885 - 1920
Jamielnik 1920 - 1941
Jamielnick 1942 - 1945
Jamielnik od 1945


Schemat stacji

Jamielnik2015 1.png

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.
Perony, widok od strony Biskupca.
Wjazd na tory nr 3 i 5.
Widok z peronu w kierunku Biskupca.
Semafory wyjazdowe w kierunku Biskupca.
Tory stacyjne, widok ogólny.
Wyjazd w kierunku Biskupca.
Semafory wjazdowe od strony Biskupca.
Tarcza ostrzegawcza od stroby Biskupca.
Wjazd od strony Biskupca.
Nastawnia wykonawcza.
Semafor drogowskazowy i wskaźnik W3, widok w kierunku Iławy.
Dworzec, widok od strony torów.
Semafor wyjazdowy w kierunku Iławy.
Tory stacyjne, widok od strony Iławy.
Magazyn towarowy.
Wjazd od strony Iławy.
Semafory wjazdowe od strony Iławy.
Tarcza ostrzegawcza od strony Iławy.