Hurko

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Hurko to stacja węzłowa, na której spotyka się w sumie aż siedem linii kolejowych o dwóch szerokościach toru. Od zachodu dochodzą tutaj szlaki z Przemyśla i Żurawicy, które tworzą dwie, niewielkie grupy torowe. W zachodniej głowicy rozjazdowej istnieją skrzyżowania toru szerokiego z normalnym, tak że trzy tory szerokie przechodzą na północną stronę stacji, natomiast trzy normalne w południową. Z kolei wschodnia głowica rozjazdowa umożliwia wyjazd w kierunku Medyki - linie 91 i 92 poprowadzone są tranzytowo do rejonu "MdB", natomiast tor łączący nr 989 umożliwia jazdę w rejon "MdA". W latach 2004 - 2005 przeprowadzono przebudowę normalnotorowej części stacji - wymieniono prawie wszystkie rozjazdy oraz nawierzchnię torów stacyjnych. Rewitalizacji doczekał się również szlak do Medyki. W części szerokotorowej nieco później wykonano natomiast przebudowę szlaku do Żurawicy oraz Medyki. Stacja obsługuje również przeładunek na bocznicy w Krównikach - prowadzą do niej linie: normalnotorowa z kierunku Przemyśla oraz szerokotorowa z kierunku Medyki.

Stacja posiada 6 torów głównych, z których obecnie tylko jeden (tor 5) posiada krawędź peronową. Wcześniej istniał również peron przy torze nr 3, jednak został rozebrany. Co ciekawe, do peronu nie istnieje jakiekolwiek dojście. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnie "Hr" i "Hr2", które posiadają urządzenia mechaniczne kluczowe. Dwa rozjazdy w okręgu dysponującym nastawiane są mechanicznie. Dwa rozjazdy w dawnym okręgu "Hr1" nastawiane są elektrycznie.


Rok budowy
1949
Nazwa Lata obowiązywania
Hurko od 1949


Schemat stacji

Hurko.png

Galeria zdjęć

Rejon dawnej nastawni Hr1