Gryfów Śląski

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Gryfów Śląski to dawna czterokierunkowa stacja węzłowa, położona na 164. kilometrze linii. W przeszłości przez stację oprócz dwutorowej linii z Jeleniej Góry do Zgorzelca (od 1945 roku jednotorowej) przechodziła również lokalna linia z Lwówka Śląskiego do Pobiednej, poprzez którą dojechać można było również do Świeradowa Zdroju. Obecnie pierwszy odcinek jest rozebrany, natomiast drugi - nieprzejezdny. Stacja posiada 5 torów głównych, z których 4 znajdują się przy peronach. Obsłudze podróżnych służą dwa, dwukrawędziowe perony wyspowe, połączone przejściem podziemnym z dworcem. Budynek dworcowy został w ostatnim czasie odrestaurowany, choć nie ma w nim kasy biletowej. W przeszłości stacja posiadała nieco bardziej rozbudowany układ torowy, na który składała się niewielka lokomotywownia z obrotnicą. Obecnie większość torów bocznych jest już nieprzejezdna, bądź częściowo rozebrana. Ruch pociągów na stacji prowadzony jest przez nastawnie "GS" i "GS1", które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją kształtową (tylko tarcze ostrzegawcze są świetlne).


Rok budowy
1865
Nazwa Lata obowiązywania
Greiffenberg 1865 - 1884
Greiffenberg (Schlesien) 1885 - 1945
Gryfin Śląski 1945 - 1946
Gryfów Śląski od 1947


Schemat stacji

Gryfow Slaski 2015.png

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od podjazdu.
Dworzec, widok od strony torów.
Dworzec.
Perony 1 i 2.
Semafory wyjazdowe z torów 3 i 5 w kierunku Lubania.
Semafor wyjazdowy z toru 1 w kierunku Lubania.
Peron 2 oraz tory 7 i 9.
Magazyn towarowy.
Peron 1.
Wieża ciśnień.
Wjazd od strony Lubania.
Nastawnia wykonawcza.
Nieużywane tory boczne.
Wyjazd w kierunku Lubania.
Łuk w kierunku Rębiszowa.
Semafory wyjazdowe z torów 7 i 11 w kierunku Rębiszowa.
Semafory wyjazdowe z torów 1, 3, 5 w kierunku Rębiszowa.
Nastawnia dysponująca.
Wjazd od strony Rębiszowa.
Nieużywany semafor wjazdowy od strony Mirska.
Semafor wjazdowy od strony Rębiszowa.
Wjazd od strony Rębiszowa.
Tory boczne.