Grodzisk Wielkopolski

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Grodzisk Wielkopolski to jedna z większych stacji na linii (oprócz Wolsztyna). Dawniej była to stacja węzłowa - przechodziła przez nią lokalna linia kolejowa z Kościana do Opalenicy. Dziś na odcinku do Opalenicy linia jest rozebrana, zaś odcinek do Kościana używany jest jako kolej drezynową. Stacja posiada 3 tory główne z których 2 główne dodatkowe są jednokierunkowe - tak usytuowane są semafory wyjazdowe. Dla obsługi podróżnych służą 2 z 3 istniejących peronów - w sumie używane są 3 krawędzie. Peron nr 3 jest wyłączony z eksploatacji, a przejście podziemne - zamurowane. Ruch pociągów prowadzony jest przez dwie nastawnie: Gr od strony Wolsztyna i Gr1 od strony Lubonia. Posiadają one urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją kształtową, obsługują też rogatki na trzech przejazdach kolejowych. Na stacji zachowała się też dosyć bogata infrastruktura do obsługi pociągów; niewielka parowozownia, wieża wodna, a także tory boczne przy placu ładunkowym. Na głowicy rozjazdowej od strony Lubonia rozpoczynała się bocznica do PZZ - obecnie już nieistniejąca.

Grodzisk Mazowiecki, podobnie jak pozostałe stacje przeszedł niewielką przebudowę w ramach modernizacji linii nr 357. Prace ograniczyły się jednak do wymiany nawierzchni toru głównego zasadniczego, likwidacji części głowicy rozjazdowej związanej z wyjazdem w kierunku Opalenicy oraz przebudowie urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Pozostawiono natomiast obecny przebieg linii w obrębie stacji, co wiąże się z koniecznością ograniczenia prędkości do 40 km/h.


Rok budowy
1881
Nazwa Lata obowiązywania
Grätz 1881 - 1919
Grodzisk 1919 - 1922
Grodzisk Wielkopolski 1923 - 1939
Grätz 1939 - 1941
Grätz (Warthel) 1943 - 1945
Grodzisk Wielkopolski od 1945


Schemat stacji

Grodzisk Wielkopolski 2016.png

Schemat archiwalny (2007)

Grodzisk Wielkopolski.png

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.
Perony.
Semafory wyjazdowe w kierunku Rakoniewic.
Przejazd kolejowy w rejonie peronów.
Wyjazd w kierunku Rakoniewic.
Dworzec oraz nastawnia dysponująca.
Odcinek dojazdowy pomiędzy semaforami wjazdowymi a głowicą rozjazdową.
Widok w kierunku Rakoniewic.
Szlak w kierunku Rakoniewic.
Przejazd kolejowy w ciągu ul. Powstańców Chocieszyńskich.
Semafory wjazdowe od strony Rakoniewic i Kościana.
Dworzec, widok od podjazdu.
Dworzec.
Perony, widok od strony Granowa.
Nieczynny peron nr 3.
Magazyn towarowy.
Plac ładunkowy.
Tory boczne.
Wjazd na tory lokomotywowni.
Widok w kierunku peronów.
Lokomotywownia oraz wieża ciśnień.
Zbliżenie.
Semafory wyjazdowe w kierunku Granowa.
Tory stacyjne.
Nastawnia wykonawcza.
Wyjazd w kierunku Granowa.
Przejazd kolejowy, obsługiwany z nastawni wykonawczej.
Wjazd od strony Granowa.
Szlak w kierunku Granowa.
Semafor wjazdowy od strony Granowa.


Galeria zdjęć archiwalnych