Gdynia Wielki Kack

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Gdynia Wielki Kack to mała stacja pośrednia, położona około 10 kilometrów przed główną stacją w Gdyni. Obecnie posiada ona 3 tory główne, z których jeden znajduje się przy krótkim, tymczasowym peronie o długości 65 metrów. Stacja posiada dwa półtrapezowe przejścia rozjazdowe, umożliwiające wjazd na każdy z torów z prędkością do 60 km/h. Układ torowy tej stacji został kompleksowo przebudowany w latach 2014-2015. Przed modernizacją stacja również posiadała 3 tory główne, jednak tor główny dodatkowy zlokalizowany był po stronie nieparzystej. Natomiast jeszcze wcześniej istniał tor boczny i czwarty tor główny dodatkowy po stronie parzystej, które zostały jednak rozebrane znacznie wcześniej, w latach osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych. Stacja posiadała także 2 żeberka ochronne, znajdujące się przy torze nr 1 od strony Gdyni i przy torze 2 od strony Osowy. Służyły one do zabezpieczania składów jadących zarówno w kierunku Gdyni, jak i Kościerzyny. Do lat 90. były one jednak dużo dłuższe i zasypane piaskiem, mającym za zadanie zatrzymanie pociągu bez wykolejenia. Poźniej przekształcono je w zwykłe żeberka ochronne. Ruch na stacji prowadzony był z nastawni: "GWK" (w budynku stacji) i "GWK1" od strony Osowy, które wyposażone były w urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją kształtową (w ostatnim okresie eksploatacji świetlne były tylko tarcze ostrzegawcze). W ramach generalnej modernizacji zlikwidowano nastawnię w budynku dworca, natomiast nastawnię wykonawczą (przemianowaną na nową dysponującą) gruntownie zmodernizowano (w tym dobudowano drogę dojazdową) i wyposażono w urządzenia komputerowe typu Ebilock.

Nowy układ torowy stacji wynika z dalszych planów przebudowy linii nr 201, tj. budowy nowego przystanku Gdynia Karwiny i całkowitej likwidacji postojów pociągów pasażerskich na stacji Gdynia Wielki Kack. Nowy przystanek został zbudowany w latach 2016-2017 na wysokości wiaduktu ul. Wielkopolskiej. W dalszej perspektywie przewiduje się natomiast budowę przystanku Gdynia Fikakowo dla obsługi osiedli Wielki Kack, Fikakowo, położonych na północ od stacji.

Pociągi pasażerskie ostatni raz na stacji Gdynia Wielki Kack zatrzymały się w dniu 9 grudnia 2017 roku, natomiast dzień później oddano do użytku przystanek Gdynia Karwiny. W ramach budowy przystanku stacja została znacznie wydłużona i objęła sam przystanek, na którym zainstalowano splot torowy dla umożliwienia kursowania pociągów z przekroczoną skrajnią. Dla obsłużenia przejazdu przez splot zainstalowano nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym - ustawiono nowe semafory wjazdowe oraz przebudowano samoczynną blokadę liniową.

(aktualność: styczeń 2016r.)


Rok budowy
1930
Nazwa Lata obowiązywania
Kack Wielki 1930 - 1939
Gross Katz 1939 - 1945
Kack Wielki 1945 - 1953
Wielki Kack 1954 - 1960
Gdynia Wielki Kack od 1961


Schemat stacji

Gdynia Wielki Kack new.png

Schemat archiwalny (2016)

Gdynia Wielki Kacknew.png

Schemat archiwalny (2009)

Gdynia Wielki Kack.png

Galeria zdjęć

Po modernizacji stacji w 2016 roku
Dworzec, widok od strony torów.
Dworzec, widok od podjazdu.
Peron tymczasowy.
Semafory wyjazdowe w kierunku Gdyni Głównej.
Widok w kierunku Gdyni Głównej.
Wjazd od strony Gdyni Głównej.
Semafory wjazdowe od strony Gdyni Głównej.
Szlak w kierunku Gdyni Głównej.
Widok w kierunku Gdańska Osowy.
Peron.
Magazyn towarowy.
Widok w kierunku Gdańska Osowy.
Sygnalizatory powtarzające.
Semafory wyjazdowe w kierunku Gdańska Osowy.
Zmodernizowana nastawnia.
Wjazd od strony Gdańska Osowy.
Wyjazd w kierunku Gdańska Osowy.
Wjazd od strony Gdańska Osowy.
Szlak w kierunku Gdańska Osowy.
Semafory wjazdowe od strony Gdańska Osowy.
Rejon przystanku Gdynia Karwiny (2018)
Perony, widok od strony Gdyni Głównej.
Widok z kładki w kierunku Gdyni Głównej.
Perony, widok w kierunku Gdyni Głównej.
Perony.
Widok spod wiaty w kierunku Gdyni Głównej.
Widok z peronu w kierunku Gdyni Głównej.
Koniec splotu torowego.
Wjazd na splot torowy od strony Gdyni Głównej.
Nowe semafory wjazdowe od strony Gdyni Głównej.
Szlak w kierunku Gdyni Głównej.
Widok z peronu w kierunku Wielkiego Kacka.
Widok w kierunku przystanku, wiadukty nad ul. Wielkopolską.
Łuk w kierunku stacji.
Wjazd na stację, semafory drogowskazowe.

Galeria zdjęć archiwalnych

Semafory wjazdowe od strony Gdyni.
Głowica rozjazdowa od strony Gdyni.
Widok na perony.
Budynek stacyjny.
Dworzec, widok od podjazdu.
Magazyn towarowy.
Widok z peronów w kierunku Osowy.
Semafory wyjazdowe w kierunku Osowy, po prawej nastawnia wykonawcza.
Widok na perony od strony Osowy.
Budynek stacyjny, widok od strony Osowy.
Semafory wyjazdowe w kierunku Osowy.
Semafor na torze nr 1 w kierunku Osowy.
Semafory wyjazdowe w kierunku Osowy.
Łuk w stacji od strony Osowy.
Nastawnia wykonawcza.
Głowica rozjazdowa od strony Osowy.
Semafory wjazdowe od strony Osowy.