Gdańsk Port Północny

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Gdańsk Port Północny to stacja o rozbudowanym układzie torowym, której zadaniem jest obsługa większości nabrzeży w porcie gdańskim. Składa się na nią kilka grup torowych:

  • przyjazdowo-odjazdowa (tory 20-42), której podstawowym zadaniem jest obsługa terminala kontenerowego DCT oraz terminala gazowego Gaspol;
  • przyjazdowo odjazdowa (tory 1-55), obsługująca pozostałe bocznice do Nabrzeży oraz dodatkowo terminale DCT i Gaspol;
  • kierunkowa, połączona z torami 1-55 poprzez górkę rozrządową.

Na samej stacji zlokalizowany został również terminal Ref-Con Service, posiadający 1 tor ładunkowy i znajdujący się pomiędzy grupą przyjazdową i kierunkową.

Z uwagi na wyeksploatowaną i częściowo zdekapitalizowaną infrastrukturę, jak również jednotorowy most na Martwej Wiśle, w latach 2015-2016 wykonano kompleksową przebudowę linii 226 wraz z budową nowego, dwutorowego mostu. W granice stacji włączono rejon dawnego posterunku odgałęźnego Wisła Most oraz odgałęzienie w kierunku stacji Gdańsk Kanał Kaszubski. Na stacji przebudowano też wjazdową głowicę rozjazdową z nawiązaniem do istniejących grup torowych. Dalsza, kompleksowa przebudowa stacji planowana jest w ramach odrębnego projektu inwestycyjnego, który ma zostać zrealizowany do końca 2020 roku. Pierwsza przebudowa umożliwiła połączenie okręgów GPA i GPB, wyposażonych w urządzenia przekaźnikowe w jeden okręg GPA z urządzeniami komputerowymi typu Ebilock. Pozostały natomiast nastawnie GP11 i GP3 z urządzeniami przekaźnikowymi oraz GP1 z urządzeniami mechanicznymi scentralizowanymi.



(aktualność: luty 2017r.)
Rok budowy
1905
Nazwa Lata obowiązywania
Troyl 1905 - 1912
Danzig Troyl 1913 - 1945
Gdańsk Troyl 1945 - 1946
Gdańsk Przeróbka 1947 - 1974
Gdańsk Port Północny od 1974


Schemat stacji

Alt text


Galeria zdjęć

Rejon GPA i GP11
Nastawnia GPA, przyszły LCS dla całej linii nr 226.
Widok z nastawni na głowicę rozjazdową w kierunku Olszynki.
Semafory wjazdowe od strony Gdańska Olszynki.
Przejście trapezowe za mostem w kierunku Olszynki.
Dawny tor łączący, obecnie bocznica do zespołu bocznic Gdańsk Grobla.
Wjazd z Gdańska Grobli na stację.
Nowy most na Martwej Wiśle.
Odgałęzienie linii nr 965 w kierunku stacji Gdańsk Kanał Kaszubski.
Semafor wjazdowy od strony Gdańska Kanału Kaszubskiego.
Wiadukt nad ul. Lenartowicza, semafory drogowskazowe.
Początek właściwej głowicy rozjazdowej.
Widok w kierunku mostu.
Zmodernizowana część głowicy rozjzdowej rejonu GPA.
Widok z nastawni na tory 20-42 rejonu GPA.
Grupa torów 32-42.
Koniec zmodernizowanej części głowicy rozjazdowej, grupa torów 1-31.
Fragment zlikwidowanych torów w rejonie GPA.
Widok w kierunku Olszynki.
Tory stacyjne.
Semafory wyjazdowe w kierunku Olszynki.
Tory stacyjne, widok w kierunku GP1.
Widok w kierunku Olszynki.
Semafory wyjazdowe z torów 20-28.
Semafory wyjazdowe z torów 32-42.
Droga technologiczna w grupie torów 20-42.
Semafory zaporowe na końcu torów 20-28.
Semafory zaporowe na końcu torów 32-42.
Nastawnia "GP11".
Wjazd z zespołu bocznic na tory 32-42.
Wjazd z zespołu bocznic na tory 20-28.
Tor z zespołu bocznic do torów 20-28 oraz łącznik w rejon GP1.
Wjazd z bocznicy DCT, Gaspolu i Portu Północnego w tory stacyjne.
Widok z nastawni "GP11" na tory do zespołu bocznic.
Tory do Gaspolu i terminala DCT.
Widok z wiaduktu ul. Majora Henryka Sucharskiego.
Rejon GP1 i GP3
Nastawnia "GP3" i wiadukt ul. Ku Ujściu.
Widok z wiaduktu na tory 101-123.
Zbliżenie.
Tory nr 122-123 (dojazd do bocznicy Siarkopolu).
Bocznica Nabrzeża Węglowego.
Tory do Nabrzeża Rudowego.
Tor linii nr 965.
Wyjazd na tory zespołu bocznic oraz na linię nr 965.
Głowica rozjazdowa rejonu GP3.
Widok w kierunku zespołów bocznic.
Tory rejonu GP3.
Widok od strony Olszynki.
Rejon manewrowy GP1, dojazd do górki rozrządowej.
Nastawnia "GP1".
Tory grupy kierunkowej.
Widok z górki rozrządowej.
Widok z górki rozrządowej na tory przyjazdowo-odjazdowe.
Tory łączące nr 80 i 134 (przejazd na bocznicę DCT).
Budynek dawnego posterunku ustawiacza.
Widok na tory 101-107.
Dawna górka rozrządowa, widok w kierunku torów przyjazdowych.
Tory przyjazdowo-odjazdowe.
Wjazd na górkę rozrządową.
Semafory zaporowe.