Elbląg

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Elbląg jest stacją pośrednią, położoną w 29. kilometrze linii kolejowej nr 204. Pełni jednak funkcję stacji węzłowej, gdyż na odległym o niespełna 3 kilometry w kierunku zachodnim posterunku Tropy odgałęzia się jednotorowa, niezelektryfikowana linia w kierunku Braniewa, czynna obecnie na odcinku do stacji Elbląg Zdrój. Również niespełna 13 kilometrów na wschód znajduje się odgałęzienie jednotorowej linii w kierunku Olszyna.

Stacja posiada rozbudowany układ torowy - od strony zachodniej znajduje się część pasażerska, na którą składają się 3 perony, posiadające w sumie 5 krawędzi peronowych. Za peronami w kierunku wschodnim rozciągają się (po stronie parzystej) tory towarowe, umożliwiające przyjmowanie i zestawianie składów. Po drugiej stronie torów głównych znajdują się m.in. 4 tory odstawcze, przeznaczone dla składów pasażerskich, zestawionych z EZT. Obok torów odstawczych znajduje się czterostanowiskowy garaż, wykorzystywany przez odcinek drogowy. Stacja obsługuje również kilka bocznic oraz plac ładunkowy po stronie parzystej. Ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnie "Eb", "Eb1", "Eb2", które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. Od strony Malborka znajdują się również 2 przejazdy kolejowe, przy obu znajdują się czynne strażnice przejazdowe. Z uwagi na nieco dysfunkcyjny układ torowy oraz zabudowane urządzenia SRK, przejazd przez stację odbywa się z prędkością ograniczoną do 40 km/h.


Rok budowy
1852
Nazwa Lata obowiązywania
Elbing 1852 - 1889
Elbing Ostbahnhof 1890 - 1900
Elbing Staatsbahnhof 1901 - 1909
Elbing 1910 - 1945
Elbląg od 1945


Schemat stacji

Alt text


Galeria zdjęć

Dworzec i perony, widok od strony południowej.
Perony, widok w kierunku wschodnim.
Semafory wyjazdowe w kierunku Malborka.
Perony, widok w kierunku Malborka.
Głowica rozjazdowa, wyjazd w kierunku Malborka.
Perony.
Wjazd od strony Malborka.
Wyjazd w kierunku Malborka.
Przejazd kolejowy w ciągu ulicy Lotniczej.
Przejazd kolejowy w ciągu ulicy Malborskiej.
Łuk wjazdowy od strony Malborka.
Semafory wjazdowe od strony Malborka.
Głowica rozjazdowa, widok od strony Malborka.
Wieża ciśnień.
Widok z peronów w kierunku Bogaczewa.
Dworzec, widok od strony podjazdu.
Tory boczne po stronie nieparzystej.
Druga wieża ciśnień.
Odgałęzienie torów do garażu PKP PLK.
Garaż.
Bocznica.
Nastawnia dysponująca.
Wjazd na tory odstawcze.
Widok w kierunku peronów.
Tory odstawcze.
Semafory drogowskazowe przed peronami od strony Bogaczewa.
Kanał na torze nr 327.
Widok ogólny.
Wjazd na bocznicę wojskową.
Nastawnia "Eb2".
Bocznica Draspel.
Wjazd z bocznic w okręg "Eb2".
Wyjazd w kierunku Bogaczewa.
Semafory wjazdowe od strony Bogaczewa.
Szlak w kierunku Bogaczewa.
Wjazd od strony Bogaczewa.
Tory boczne, widok w kierunku torów 72 i 74.
Tor 74.
Tor 74, widok w kierunku Bogaczewa.