Drzeńsko

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Drzeńsko przez prawie 100 lat swojego istnienia kojarzone było tylko z przystankiem osobowym, który obecnie posiada dwa perony dwukrawędziowe i znajduje się nieco na północ od posterunku. W 1984 roku zaś, przy okazji budowy kolejowej obwodnicy Rzepina powstał posterunek odgałęźny Drzeńsko. Odgałęzia się tu jednotorowa łącznica, którą pociągi pasażerskie mogą przejechać do stacji Rzepin. Przejazd na obwodnicę następuje w kierunku prostym, zaś łącznica włączona jest rozjazdem umożliwiającym jazdę w kierunku zwrotnym z prędkością do 60 km/h. Zastosowano jednak tylko jeden taki rozjazd, przez co jazda z kierunku Kostrzyna może odbywać się z prędkością do 40 km/h. Posterunek posiada w sumie 6 rozjazdów, oprócz trapezowego przejścia rozjazdowego łącznica zabezpieczona jest żeberkiem ochronnym. Ruch pociągów prowadzony jest przez jedną nastawnię, która posiada urządzenia przekaźnikowe z sygnalizacją świetlną.

Rok budowy
1885
Nazwa Lata obowiązywania
Drenzig 1885 - 1945
Drzeńsko od 1945


Schemat posterunku

Drzensko.jpg

Galeria zdjęć