Chodzież

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Chodzież jest jedną z dwóch (obok Oborników) dawnych stacji węzłowych na linii. Odgałęziała się tutaj linia do Gołańczy, która obecnie jest nieużywana i nieprzejezdna - ruch pasażerski na niej zawieszono już w latach 80. Chodzież posiada obecnie 4 tory główne, z których trzy znajdują się przy peronach - jednokrawędziowym przy budynku dworca oraz dwukrawędziowym wyspowym, który połączono z dworcem przy pomocy przejścia podziemnego. Ruch pociągów na stacji prowadzony jest przez dwie nastawnie - "Ch" oraz "Ch1", które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. Z nastawni wykonawczej obsługuje się także rogatki na przejeździe oraz przejściu dla pieszych. Na stacji zatrzymują się wszystkie pociągi pasażerskie. Co ciekawe, torem głównym zasadniczym na stacji jest tor nr 2 - wiąże się to z tym, iż cała linia była do zakończenia wojny dwutorowa, a po wojnie istniejący tor szlakowy został przełożony w miejsce rozebranego wcześniej toru. Stacja posiada dosyć rozbudowaną infrastrukturę ładunkową, z placem ładunkowym i rampą, a także krótką bocznicą, rozpoczynającą się od strony Budzynia. Od strony północnej, na wysokości nastawni dysponującej, znajdowała się także niewielka parowozownia, po której obecnie nie pozostało nic.


Rok budowy
1879
Nazwa Lata obowiązywania
Kolmar i. Posen 1879 - 1909
Kolmar (Posen) 1910 - 1919
Chodzież 1919 - 1939
Kolmar (Posen) 1939 - 1941
Kolmar (Warthel) 1942 - 1945
Chodzież od 1945


Schemat stacji

Chodziez.jpg

Galeria zdjęć