Choczewo

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Stacja Choczewo powstała w 1905 roku, po przedłużeniu linii z Prusewa. Była najbardziej rozbudowaną stacją przelotową na linii: od toru zasadniczego odgałęział się tor główny dodatkowy oraz kilka torów bocznych: m.in. do placu ładunkowego, rampy, niewielkiej 2-stanowiskowej parowozowni oraz warsztatów. Obsługę podróżnych zapewniały dwa jednokrawędziowe perony wyspowe oraz niewielki budynek dworca. Ruchem pociągów sterowano za pomocą urządzeń SRK ręcznych kluczowych. Stację wyposażono w semafory wjazdowe kształtowe, lecz nie posiadała semaforów wyjazdowych. Tarcze ostrzegawcze być może były nieruchome.


Z czasem Choczewo straciło na znaczeniu. Zlikwidowano parowozownię oraz warsztaty a posterunek zapowiadawczy zdegradowano do roli przystanku osobowego z ładownią. Od czasu zawieszenia na linii ruchu pasażerskiego (1992 r.) oraz towarowego (2001 r.) Choczewo stopniowo popada w ruinę. Infrastruktura jest w bardzo złym stanie technicznym. Nawierzchnia kolejowa jest miejscami niekompletna, w rozjazdach brak napędów i latarni. Wszystkie wskaźniki kolejowe oraz znaki drogowe zostały zdemontowane. Teren placu ładunkowego obecnie zajmuje punkt skupu złomu, natomiast w budynku dworca urządzono warsztat samochodowy.

aktualność: lipiec 2016 r.


Rok budowy
1905
Nazwa Lata obowiązywania
Chottschow 1905 - 1937
Gotendorf 1938 - 1945
Chociszewo 1945 - 1946
Choczewo od 1947


Schemat ładowni

Choczewo1.png

Galeria zdjęć

Widok w stronę Wejherowa.
Rozjazd nr 1.
Rampa ładunkowa czołowo - boczna.
Głowica rozjazdowa od strony Wejherowa.
Widok na plac ładunkowy oraz tor nr 2.
Odgałęzienie toru nr 5.
Widok ogólny na tory stacyjne.
Peron jednokrawędziowy pomiędzy torami nr 1 i 3.
Pozostałości wagi wagonowej.
Budynek stacyjny, widok od strony torów.
Budynek stacyjny, widok od strony ulicy.
Widok na perony i wieżę wodną od strony Garczegorza.
Częściowo rozebrany rozjazd nr 12.
Zaasfaltowany przejazd przez ul. Bałtycką.
Widok w kierunku Garczegorza.