Brzoza Bydgoska

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Brzoza Bydgoska to pierwsza z dwóch stacji pośrednich, położonych na odcinku Nowa Wieś Wielka - Bydgoszcz Główna. Stacja ta posiada 3 tory główne, z których dwa znajdują się przy dwukrawędziowym peronie wyspowym. Trzeci tor jest torem towarowym; oprócz torów głównych istnieją jeszcze 2 tory boczne, których połączenie z torami głównymi od strony północnej zostało zlikwidowane podczas ostatniej wymiany nawierzchni. W ostatnim czasie nastąpiła bowiem wymiana nawierzchni torów głównych zasadniczych wraz z rozjazdami. Umożliwiło to prowadzenie ruchu pociągów przez stację z prędkością do 120 km/h. Ruch ten prowadzony jest przez nastawnie "Bz" oraz "Bz1", które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną (choć prawie wszystkie rozjazdy w okręgu wykonawczym posiadają napędy elektryczne). Z nastawni dysponującej obsługuje się także rogatki na dwóch przejazdach kolejowych - w tym na jednym z pomocą urządzeń TVU.


Rok budowy
1890
Nazwa Lata obowiązywania
Hopfengarten 1890 - 1920
Brzoza 1920 - 1939
Hopfengarten 1939 - 1945
Brzoza 1945 - 1949
Brzoza Bydgoska od 1950


Schemat stacji

Brzoza Bydgoska.png


Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.
Peron, widok od strony dworca.
Widok w kierunku Bydgoszczy.
Zakończenie torów 3 i 5.
Magazyn towarowy.
Wjazd na tory 3 i 5.
Wyjazd w kierunku Inowrocławia.
Tory 2 i 4.
Rampa przy torze 4.
Nastawnia dysponująca.
Semafory wyjazdowe w kierunku Inowrocławia, w tle nastawnia wykonawcza.
Semafory wyjazdowe w kierunku Bydgoszczy.