Bolesławiec

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Bolesławiec to stacja niedawno zmodernizowana w ramach prac na E30. W ramach prac całkowicie od nowa wykonano dwa wysokie, jednokrawędziowe perony. Niestety, liczba krawędzi peronowych jest dosyć mała (podobnie jak w sąsiedniej Zebrzydowej i utrudnia kończenie biegu pociągów na stacji. Obecnie znajdują się tutaj 4 tory główne, na każdy istnieje możliwość wjazdu z prędkością do 60 km/h - podobnie jak z przejazdami w przejściach zwrotnicowych. Maksymalna prędkość przejazdu pociągów przez stację wynosi 120 km/h (z powodu małych promieni łuków). Ruch pociągów prowadzony jest przez Lokalne Centrum Sterowania, które znajduje się na peronie 1. stacji i posiada urządzenia komputerowe typu Ebilock. LCS ten steruje odcinkiem Miłkowice - Zebrzydowa. Od strony Zebrzydowej znajduje się wiadukt nad Bobrem, o długości 490 metrów, kompleksowo odnowiony w ramach prac na linii. Obecnie ze stacji odgałęzia się krótki tor łączący do Zakładów Chemicznych w Wizowie, który jest pozostałością po linii kolejowej do Modłej. W mieście znajduje się również drugi dworzec - Bolesławiec Wschód, niegdyś pełniący funkcję Małego Dworca dla linii do Nowej Wsi Grodziskiej. Obecnie infrastruktura torowa na dworcu tym jest zdewastowana i nie nadaje się do użytku.


Rok budowy
1845
Nazwa Lata obowiązywania
Bunzlau 1845 - 1909
Bunzlau Staatsbahnhof 1910 - 1920
Bunzlau Reichsbahnhof 1921 - 1929
Bunzlau 1930 - 1945
Bolesławiec od 1945


Schemat stacji

Boleslawiec.png

Galeria zdjęć