Świebodzin

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Świebodzin to przelotowa stacja, położona na 408. kilometrze linii, w miejscowości mającej nieco ponad 20 tysięcy mieszkańców. Stacja posiada 4 tory główne, z których wszystkie znajdują się przy peronach - na stacji funkcjonują 3 perony, z których jeden jest dwukrawędziowy wyspowy, natomiast dwa pozostałe - jednokrawędziowe, zlokalizowane na zewnątrz torów dodatkowych. Duża liczba peronów ma związek z tym, że rozpoczynała się tutaj niegdyś linia w kierunku Sulechowa, po której ostatni pociąg pasażerski przejechał w 1988 roku. Obecnie służy ona jako bocznica elewatora. Odbywająca się w latach dziewięćdziesiątych modernizacja linii kolejowej E20 ominęła Świebodzin; wymieniono jedynie nawierzchnię w torach głównych stacji. Ruch pociągów prowadzony jest nadal przez nastawnie "Sw" oraz "Sw1", które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. Jeszcze pod koniec lat osiemdziesiątych funkcjonowała na niej sygnalizacja kształtowa. W połowie poprzedniej dekady dokonano również wymiany rozjazdów w torach głównych zasadniczych, zwiększając dopuszczalną prędkość przejazdu z 80 do 120 km/h. Obecnie na stacji zatrzymuje się zaledwie 5 par pociągów regionalnych oraz 3 pary pociągów Berlin-Warszawa-Express (BWE), z których korzystają głównie mieszkańcy Zielonej Góry, dojeżdżający do Warszawy.


Rok budowy
1870
Nazwa Lata obowiązywania
Schwiebus 1870 - 1945
Świebodzin Wielkopolski 1945 - 1967
Świebodzin od 1968


Schemat stacji

Swiebodzin.png

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.
Dworzec, widok od strony ulicy.
Tory boczne, widok w kierunku Szczańca.
Magazyn towarowy.
Magazyn towarowy, widok od strony podjazdu.
Nastawnia wykonawcza.
Nastawnia dysponująca.
Widok na dawną parowozownię i wieżę ciśnień.
Wieża ciśnień.
Wiata na peronie 2.
Przejścia podziemne.
Peron 2, widok w kierunku Toporowa.
Peron 1, wejście do przejścia podziemnego.
Dawna waga wagonowa.
Wjazd od strony Toporowa.
Łuk przed stacją od strony Toporowa.