Świebodzice

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Świebodzice to stacja końcowa pierwszego zbudowanego odcinka tej linii. Kolej dotarła tu z Wrocławia w 1842, zaledwie kilka miesięcy po zbudowaniu pierwszej na ziemiach polskich linii do Oławy. Pierwszy dworzec znajdował się w prostym przedłużeniu szlaku z Jaworzyny Śląskiej, jednak już 11 lat później chęć przedłużenia linii w kierunku Wałbrzycha wymusiła budowę nowego dworca, który znalazł się pomiędzy dwoma ostrymi łukami. Połączenie ze starym dworcem zrealizowano poprzez tor manewrowy z rejonu peronów. Takie usytuowanie dworca wymusiło ograniczenie prędkości w jego rejonie do 40 km/h. Stacja posiada obecnie zaledwie 3 tory główne, z których dwa znajdują się przy niskich, jednokrawędziowych peronach. Na wysokości peronów znajdują się także 3 tory boczne, zaś w kierunku Wałbrzycha wychodzi bocznica. Kilka torów bocznych odgałęziało się także od toru nr 1 w środkowej części stacji, jednak zostały już rozebrane.

Ruch pociągów prowadzony jest przez dwie nastawnie: "Sw" oraz "Sw1", które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. Od lat jednak ruch na stacji prowadzony jest jedynie przy pomocy sygnałów zastępczych - ma to związek z licznymi kradzieżami urządzeń SRK. W rejonie nastawni wykonawczej w 2013 roku przebudowano urządzenia SRK na kluczowe, a także uruchomiono przebiegi pociągowe na sygnały zezwalające.


Rok budowy
1842
Nazwa Lata obowiązywania
Freiburg i. Schlesien 1844 - 1900
Freiburg (Schlesien) 1901 - 1945
Świebodzice od 1945


Schemat stacji

Swiebodzice.jpg

Galeria zdjęć