Ostrów Mazowiecka

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Ostrów Mazowiecka to jedyna stacja pośrednia, położona na linii z Ostrołęki do Małkini. Znajduje się tu niewielki posterunek ruchu, posiadający 3 tory główne, z których dwa znajdują się przy niskich, jednokrawędziowych peronach. Regularny ruch pociągów pasażerskich nie odbywa się tutaj od 2001 roku, natomiast w dalszym ciągu prowadzony jest ruch towarowy. Stacja posiada urządzenia mechaniczne kluczowe z sygnalizacją kształtową i okręgami nastawczymi "OM" oraz "OM1", które czynne są 3 dni w tygodniu na jedną zmianę. Czas pracy stacji ulega wydłużeniu w razie potrzeby, np. podczas zamknięć na linii nr 29. Oprócz torów głównych, na stacji znajdują się również tory boczne, prowadzące na bocznię jednostki wojskowej oraz do placu ładunkowego i rampy. W obrębie stacji znajdują się ponadto dwa niestrzeżone przejazdy kolejowe, w tym jeden na drodze wojewódzkiej. Nie ma tu natomiast budynku dworca, który został rozebrany w 2015 roku.


Rok budowy
1893
Nazwa Lata obowiązywania
Komarów 1893 - 1915
Ostrow-Komorowo 1915 - 1918
Ostrów Komarow 1918 - 1922
Ostrów Mazowiecka 1923 - 1927
Ostrów Mazowiecki 1928 - 1939
Ostrow Mazowiecki 1939 - 1944
Ostrów Mazowiecka od 1945


Schemat stacji

Ostrow Mazowiecka.png

Galeria zdjęć

Perony, widok w kierunku Małkini.
Wjazd na tor przy rampie.
Miejsce po budynku dworca.
Widok od strony Małkini.
Semafory wyjazdowe w kierunku Małkini.
Wjazd na tory stacyjne.
Nastawnia wykonawcza.
Wjazd od strony Małkini.
Przejazd kolejowy od strony Małkini.
Szlak w kierunku Małkini.
Ciekawostka - wagon towarowy w pobliżu stacji.
Plac ładunkowy.
Semafory wyjazdowe w kierunku Ostrołęki.
Rampa.
Wjazd od strony Ostrołęki.
Widok w kierunku Ostrołęki.
Nastawnia dysponująca.
Wjazd na tory boczne.
Szlak w kierunku Ostrołęki.
Semafor wjazdowy od strony Ostrołęki.