Kamień Pomorski

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Kamień Pomorski to stacja końcowa na linii. Posiada 2 tory główne, przy których znajdują się dwa jednokrawędziowe perony. Na głowicy rozjazdowej od strony Wysokiej Kamieńskiej odgałęzia się bocznica do portu, obecnie po kilkudziesięciu metrach kończąca się kozłem oporowym. W środkowej części stacji znajduje się budynek stacyjny, mieszczący nastawnię dysponującą "Ka", wyposażoną w urządzenia przekaźnikowe typu E. Ciekawostką jest, że posiada ona tylko 1 rozjazd z napędem elektrycznym, a reszta jest obsługiwana ręcznie i uzależniona kluczowo. Za peronami w kierunku końca linii znajduje się plac ładunkowy z magazynem. Dawniej Kalisz Pomorski był stacją pośrednią - tory biegły dalej, do Trzebiatowa. Linia została jednak rozebrana przez wojska radzieckie w 1945 roku. Do dziś pozostał po niej nasyp za stacją, a do 2004 roku istniał także wiadukt nad miejscową drogą.


Rok budowy
1892
Nazwa Lata obowiązywania
Cammin (Pomern) 1892 - 1945
Kamień Pomorski od 1945

Schemat stacji

Kamien Pomorski.png

Schemat archiwalny (2003)

Kamien Pomorski.jpg

Galeria zdjęć

Tory ładunkowe na prawo.
Dawna lokomotywownia, obecnie przekształcona na warsztat.
Tarcza ostrzegawcza od strony Wysokiej Kamieńskiej.
Semafor wjazdowy.
Wjazd od strony Wysokiej.
Łuk przed stacją od strony Wysokiej.
Semafory wyjazdowe.
Bocznica do portu, obecnie zablokowana poprzez ustawienie kozła oporowego.
Widok na stację od strony Wysokiej.
Budynek dworca.
Widok na część ładunkową stacji.
Ostatnie rozjazdy...
Semafor zaporowy "G" stojący na końcu linii.
A to już historia - nasyp po linii do Trzebiatowa...
Widok z kozła oporowego na stację.
Dawna lokomotywownia.