Gdańsk Kanał Kaszubski

Gdańsk Kanał Kaszubski jest de facto stacją końcową, posiadającą jednotorowe połączenie z posterunkiem Wisła Most, a dalej z linią E 65 w Pruszczu Gdańskim. Podstawową funkcją stacji jest obsługa kilku bocznic, z których najważniejsze to bocznica gdańskich zakładów fosforowych, ZNTKiM Gdańsk oraz stoczni. Stacja posiada 5 torów głównych, a ruch pociągów prowadzony jest przez nastawnię "GKK". Niegdyś funkcjonowała również nastawnia wykonawcza "GKK1", po której przez szereg lat pozostawały ruiny (obecnie nie istnieje). Nastawnia dysponująca posiada urządzenia kluczowe, przy czym głowica rozjazdowa od strony Wisły Mostu wyposażona jest w napędy elektryczne. Nastawnia obsługuje również rogatki na przejeździe kolejowym. Na stacji funkcjonują również dwa tory manewrowe, umożliwiające jazdę do stacji Gdańsk Port Północny - jeden z nich został oznaczony w ostatnim czasie jako fragment linii nr 965, jednak funkcjonuje on tylko i wyłącznie jako tor manewrowy.

W latach 2016-2017 zrealizowana została wymiana rozjazdów w głowicy rozjazdowej od strony południowej. Wymieniono również nawierzchnię toru w kierunku mostu na Martwej Wiśle i wyposażono w rogatki przejazd w ciągu ul. Siennickiej. Dalsze prace na stacji, w tym kompleksowa modernizacja wszystkich torów stacyjnych, planowana jest do realizacji do 2020 roku.