Radzyń Podlaski

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Radzyń Podlaski to pierwszy posterunek na linii, który podobnie jak kilka pozostałych (np. Bezwola) został zamknięty i zdegradowany do roli stacji handlowej. Równocześnie była to ostatnia stacja, do której przed ostatecznym zamknięciem docierały pociągi - dalej szlak był nieużywany. Przed zamknięciem Radzyń posiadał dwa tory główne, zaś obsługa ruchu pociągów odbywała się z trzech nastawni. Na stacji funkcjonowały sygnalizatory kształtowe. Obecnie po nastawniach wykonawczych nie ma śladu, zachował się tylko zamknięty budynek nastawni dysponującej w budynku dworca. Stacja posiadała 4 tory, które zabezpieczone były wykolejnicami. Dla obsługi wagonów towarowych służy obszerny plac ładunkowy, rampa i magazyn towarowy. Od strony Lublina odgałęzia się też bocznica do PD-M Międzyrzec Podlaski (Bacutil).

W związku z przywróceniem ruchu pociągów na linii nr 30, stacja w Radzyniu została w latach 2016-2017 odbudowana i przywrócona do eksploatacji. Wyremontowano 3 tory główne, które poddano pełnej i częściowej wymianie nawierzchni. Przeprowadzono również remont peronu, który (choć niski) służy do obsługi pociągów pospiesznych - wszystkie mają tu postoje handlowe. Tor główny zasadniczy został zabezpieczony żeberkami ochronnymi, które zabudowano od strony Łukowa, natomiast przejazd kolejowy w ciągu drogi krajowej nr 19 uzyskał nowe urządzenia zabezpieczające.

(aktualność: październik 2017r.)
Rok budowy
1893
Nazwa Lata obowiązywania
Bedlno 1893 - 1950
Radzyń Podlaski od 1951
Skrót telegraficzny
"RP"
Współrzędne geograficzne
51.8276158, 22.6656318
Wysokość
151 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 1 204 m 0,30 m
2
Peron 2 Nieczynny


Schemat stacji

Radzyn Podlaski.png

Schemat archiwalny (2010)

Radzyn Podlaski.gif

Galeria zdjęć

Dworzec, widok od strony torów.
Peron, widok od strony Łukowa.
Dworzec, widok od podjazdu.
Peron, widok od strony Parczewa.
Semafory wyjazdowe w kierunku Parczewa.
Dawna rampa.
Tor boczny, widok w kierunku Parczewa.
Opuszczony budynek.
Nieużywany peron.
Tor boczny.
Nieużywany peron, widok w kierunku Łukowa.
Semafory wyjazdowe w kierunku Łukowa.
Wjazd od strony Łukowa.
Semafor wjazdowy od strony Łukowa.
Tarcza ostrzegawcza od strony Łukowa.


Galeria zdjęć archiwalnych

Dworzec, widok od strony podjazdu.
Dworzec, widok od strony torów.
Peron.
Wyjazd w kierunku Łukowa.
Wjazd od strony Łukowa.
Magazyn towarowy.
Perony, widok od strony Lublina.
Wjazd na bocznicę PDM.
Wjazd od strony Lublina.
Waga wagonowa.