Kraków Płaszów

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Kraków Płaszów to jedna z najważniejszych stacji dla ruchu pasażerskiego (a także towarowego) w węźle krakowskim. Znajduje się tutaj duża stacja węzłowa, posiadająca kilkanaście torów głównych. Od głównej magistrali E30, przechodzącej przez stację, odgałęzia się dwutorowa linia do Oświęcimia przez Skawinę, którą kursują także pociągi do Zakopanego, zmieniające w Płaszowie czoło. Od strony wschodniej odchodzą dwie łącznice do stacji Kraków Prokocim Towarowy. Od strony Krakowa Głównego znajduje się także głowica rozjazdowa, umożliwiająca przejazd z kierunków Krakowa Olszy i Głównego do Krakowa Prokocimia oraz Płaszowa. Dawniej był to okręg nastawczy "KPA", obecnie sterowany z nastawni dysponującej. Dla ruchu pasażerskiego na stacji służą 3 perony, posiadające w sumie 5 krawędzi peronowych. Zatrzymują się tutaj prawie wszystkie pociągi, wyjątkiem jest jedynie kilka ważniejszych składów. Stacja posiada także duże zaplecze techniczne do obsługi pociągów. Są to m.in tory postojowe dla elektrycznych zespołów trakcyjnych za peronem 3 (tzw. Trypolis) oraz lokomotywownia Kraków Płaszów, obecnie użytkowane przez Przewozy Regionalne. Od strony Krakowa Bieżanowa odgałęzia się także bocznica do terminalu przeładunkowego Poczty Polskiej, użytkowana niegdyś dla rozładunku ambulansów pocztowych. Całym ruchem pociągów steruje się z dwóch nastawni: KP (dysponująca) oraz KP1, która obsługuje rozjazdy na grupie torów postojowych. Rozjazdy na "Trypolisie" obsługiwane są przez posterunek zwrotniczego nr 11.


Rok budowy
1884
Nazwa Lata obowiązywania
Podgórze 1884 - 1888
Podgórze Płaszów 1888 - 1922
Kraków Płaszów 1923 - 1939
Krakau Plaszow 1939 - 1945
Kraków Płaszów od 1945


Schemat stacji

Krakow Plaszow.png

Galeria zdjęć

Zdjęcia dawnego rejonu KPA