Zastów

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Stacja w Zastowie jest obecnie najmniejszą na odcinku Kraków – Miechów. Posiada jedynie 2 tory główne zasadnicze oraz dwa dodatkowe. Jest także ostatnią stacją przed węzłem krakowskim. Niegdyś ze stacji biegła bocznica do cegielni, śladem po niej jest wyraźny i głęboki wykop, biegnący ze stacji w kierunku Krakowa, gdzie umiejscowiona była omawiana bocznica. Ruchem na stacji kieruje się z jednej nastawni, która znajduje się od strony Krakowa i jest wyposażona w urządzenia przekaźnikowe typu E.

W latach 2008-2009 modernizacji uległy urządzenia na przejeździe kolejowym, który został przekwalifikowany do kategorii B. Rozebrane zostały zbędne, nieużywane tory boczne, których odgałęzienie od toru nr 4 przebudowano na żeberko ochronne. Wyburzony został także zamknięty budynek dworca. Wymieniona została nawierzchnia torów głównych zasadniczych. W roku 2014 wymieniono natomiast wszystkie rozjazdy w głowicy północnej oraz 3 rozjazdy w głowicy południowej. W 2015 uruchomiono samoczynną blokadę liniową na szlaku w kierunku Niedźwiedzia.

(aktualność: wrzesień 2018 r.)
Rok budowy
1942
Nazwa Lata obowiązywania
Zastaw 1942 - 1945
Zastów od 1945
Skrót telegraficzny
"Zs"
Współrzędne geograficzne
50.123762, 20.0664032
Wysokość
241 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 248 m 0,30 m
2


Schemat archiwalny (2018)

Zastow 2018.png

Schemat archiwalny (2013)

Zastow.png

Galeria zdjęć

Nastawnia.
Przejście dla pieszych.
Widok ogólny na tory stacyjne.
Semafory wyjazdowe w kierunku Raciborowic.
Peron.
Peron, widok od strony Niedźwiedzia.
Semafory wyjazdowe w kierunku Niedźwiedzia.
Głowica rozjazdowa, widok w kierunku Niedźwiedzia.
Szlak w kierunku Niedźwiedzia.
Widok od strony Niedźwiedzia.
Tarcze ostrzegawcze od strony Raciborowic.
Semafory wjazdowe od strony Raciborowic.
Wykop po rozebranej bocznicy cegielni.
Przebudowany przejazd kolejowy.
Wjazd od strony Raciborowic.
Wjazd od strony Raciborowic.

Galeria zdjęć archiwalnych (2007)

Nastawnia dysponująca.
Łuk w kierunku Krakowa.
Widok na stację od strony Krakowa.
Budynek stacyjny.
Widok w kierunku Łuczyc.
Semafory wyjazdowe w kierunku Łuczyc.
Widok na stację od strony Łuczyc.
Semafory wjazdowe od strony Łuczyc.
Tarcze ostrzegawcze od strony Łuczyc.