Zabrze Mikulczyce: Różnice pomiędzy wersjami

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
 
 
Linia 53: Linia 53:
 
Grafika:Mikulczyce8.jpg | Przestrzeń pomiędzy peronami 1 i 2. Tędy przebiegały tory główne linii nr 132 Bytom – Wrocław Główny.
 
Grafika:Mikulczyce8.jpg | Przestrzeń pomiędzy peronami 1 i 2. Tędy przebiegały tory główne linii nr 132 Bytom – Wrocław Główny.
 
</gallery>
 
</gallery>
 +
</center>
  
 
+
{{Navbox-132}}{{Navbox-178}}
Wróć do:
 
 
 
''[[Linia kolejowa nr 132 Bytom - Wrocław Główny]]''
 
 
 
''[[Linia kolejowa nr 178 Zabrze Mikulczyce - Tworóg Brynek]]''
 
 
 
</center>
 
  
 
[[Kategoria: Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych PKP PLK]]
 
[[Kategoria: Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych PKP PLK]]
 
[[Kategoria: Stacje węzłowe]]
 
[[Kategoria: Stacje węzłowe]]
 
[[Kategoria: Województwo śląskie]]
 
[[Kategoria: Województwo śląskie]]

Aktualna wersja na dzień 20:54, 13 wrz 2020

Zabrze Mikulczyce to była stacja węzłowa znajdująca się na linii nr 132 Bytom – Wrocław Główny, z której odchodziła linia linia nr 178 Zabrze Mikulczyce – Tworóg. Pierwsze pociągi przez Mikulczyce przejeżdżały już w 1880 roku. Przyczyniło się to do wybudowania w 1906 r. przystanku osobowego blisko centrum gminy. W miarę narastania ruchu postanowiono wybudować stację. 7 października 1928 roku wraz z przekazaniem do użytku nowego dworca kolejowego w Mikulczycach odbyło się otwarcie linii kolejowej do Tworogu Brynka. Do 1 kwietnia 1951 roku Mikulczyce były samodzielną gminą w powiecie bytomskim. 31 grudnia 1979 roku zakończono elektryfikację odcinka PyskowiceZabrze Biskupice. W latach 1981-1982 położono między Mikulczycami a Brynkiem drugi tor i odcinek zeelektryfikowano. Stacją węzłową Mikulczyce były aż do września roku 1994, kiedy to wstrzymano ruch pasażerski do Tworogu Brynek. W pięć lat później wstrzymano również ruch towarowy. Głównym powodem zamknięcia stacji była likwidacja przewozów osobowych na odcinku Zabrze Biskupice – Pyskowice. Ostatni pociąg osobowy przejechał przez stację 31 maja 1996 roku. Ruch towarowy wstrzymano trzy lata później. Aktualnie ostatnimi czynnymi torami jest bocznica do zakładów „Mostostal” oraz tor linii piaskowej KP „Kotlarnia”. W ostatnim czasie w Mikulczycach wyładowywano kruszywo pod budowę autostrady A1.


Rok budowy
1883
Nazwa Lata obowiązywania
Mikultschütz 1883 - 1935
Klausberg (Mikultschütz) 1936 - 1939
Klausberg 1940 - 1945
Mikulczyce 1945 - 1957
Zabrze Mikulczyce od 1958


Schemat stacji

Mikulczyce.png

Galeria zdjęć