Warszawa Podskarbińska: Różnice pomiędzy wersjami

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Linia 6: Linia 6:
 
|+  
 
|+  
 
|-
 
|-
| colspan=2 |'''Rok budowy'''
+
! colspan=2 |'''Rok budowy'''
 
|-
 
|-
 
| colspan=2 | b.d.
 
| colspan=2 | b.d.

Wersja z 09:50, 23 lis 2011

Warszawa Podskarbińska to postrunek odgałęźny, przez który przechodzi 5 torów szlakowych z trzech linii kolejowych. Dwa stanowią tory podmiejskie z Warszawy Wschodniej do Rembertowa, a kolejne dwa to tory dalekobieżne. Piątym torem jest tor z Antoninowa do Warszawy Wschodniej, którym kursują głównie pociągi dalekobieżne z kierunku Gocławka. Dodatkowo odgałęziają się tutaj: szlak do stacji postojowej Warszawa Grochów oraz tor do stacji Warszawa Wschodnia Towarowa. Pierwszy z nich to dwutorowy szlak, włączony jednak w sposób kolizyjny – przejazd z i do Grochowa możliwy jest na układ podmiejski Dworca Wschodniego po przecięciu torów linii przelotowej. Posterunek obsługuje także bocznicę ISE Warszawa Wschodnia oraz PKP Energetyka, które zlokalizowane są w „widłach” torów dalekobieżnych i podmiejskich. W południowo-zachodniej części odgałęzia się także tor do zespołu bocznic. Ruch pociągów na posterunku prowadzony jest przez nastawnię „Pd”, która posiada urządzenia przekaźnikowe typu PB z sygnalizacją świetlną. Co ciekawe, składy z bocznic Energetyki i PLK wyjeżdżają w kierunku stacji Warszawa Wschodnia Towarowa na sygnały manewrowe, a następnie z niej kierowane są dalej na sygnały pociągowe.


Rok budowy
b.d.
Nazwa Lata obowiązywania
Warszawa Podskarbińska od 1936


Schemat posterunku

Warszawa Podskarbinska.jpg


Wróć do:

Linia kolejowa nr 2 Warszawa Centralna - Terespol

Linia kolejowa nr 448 Warszawa Zachodnia - Warszawa Rembertów

Łącznica nr 547 Warszawa Podskarbińska - Warszawa Antoninów

Tor łączący nr 902 Warszawa Wschodnia Osobowa - Warszawa Antoninów (tor 2P)

Tor łączący nr 903 Warszawa Podskarbińska - Warszawa Grochów (tor 3G, 5G)