Tunele na polskiej sieci kolejowej

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Normalnotorowe tunele kolejowe w Polsce

Tunele kolejowe w Polsce budowane były w okresie przed pierwszą wojną światową. Powstały głównie w dawnych zaborach: pruskim i austriackim. Prym w ich budowie wiedli oczywiście Niemcy, tworząc na Dolnym Śląsku kilkanaście tuneli. Ich dziełem jest najdłuższy tunel w Jedlinie Zdroju. Austriacy wybudowali natomiast m.in. jedyny czynny do dziś tunel wąskotorowy na Przeworskiej Kolejce Dojazdowej. Niniejsze opracowanie będzie sukcesywnie rozwijane, w miarę zdobywania odpowiednich danych.


Lp. Miejscowość lub najbliższa stacja Linia kolejowa Długość
1. Jedlina Górna 286 1604 m
2. Warszawa Lotnisko Chopina 440 1183 m
3. Warszawa 001, 002, 448 1175 m
4. Bartnica 286 1168 m
5. Ogorzelec 308 1027 m
6. Uniejów Rędziny 008 764 m
7. Rydułtowy 140 727 m
8. Kulin Kłodzki 309 577 m
9. Żegiestów 096 513 m
10. Jedlina Zdrój 286 377 m
11. Łupków 107 371 m
12. Bardo Śląskie 276 364 m
13. Długopole Zdrój 276 360 m
14. Wleń 283 320 m
15. Szybowice Wałbrzyskie
(zlikwidowany)
274 309 m
16. Trzcińsko 274 293 m
17. Bielsko Biała 139 268 m
18. Unisław Śląski 291 262 m
19. Pilchowice 283 188 m
20. Kamionka Wielka 096 180 m
21. Bobowa 096 160 m
22. Pilchowice 283 154 m
23. Szklarska Poręba Dolna 311 145 m
24. Lewin Kłodzki 309 80 m
25. Uherce 108 50 m