Trzciana

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj
Stacja w Trzcianie była niewielkim posterunkiem ruchu, znajdującym się na 143. kilometrze linii. Posiadała cztery tory główne, z których dwa znajdowały się przy dwukrawędziowym peronie wyspowym, połączonym z dworcem przejściem nadziemnym. Istniał tu także tor boczny, położony przy placu ładunkowym. Ruch pociągów prowadzony był przez nastawnie "Ta" oraz "Ta1", które posiadały urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. Część rozjazdów w okręgu dysponującym wyposażona była w ręczne napędy.

Stacja ta w latach 2012-2016 przeszła modernizację, połączoną z przekwalifikowaniem na posterunek odgałęźny z przystankiem osobowym. Pozostawiono jedynie trapezowe przejście rozjazdowe, umożliwiające zmianę toru szlakowego z prędkością do 100 km/h. Nowe perony jednokrawędziowe połączono przejściem podziemnym. Wymieniono także urządzenia sterowania ruchem kolejowym na komputerowe, zlokalizowane w nowej nastawni, a sterowanie docelowo przeniesiono do LCS Rzeszów.

(aktualność: październik 2018 r.)
Rok budowy
1858
Nazwa Lata obowiązywania
Trzciana od 1858
Skrót telegraficzny
"Ta"
Współrzędne geograficzne
50.0787661, 21.8408126
Wysokość
221 m n.p.m.
Perony
Tor Długość Wysokość
Peron 1 1 200 m 0,55 m
Peron 2 2 200 m 0,55 m


Schemat stacji

Trzciana 2018.png

Schemat archiwalny (2007)

Trzciana.gif


Galeria zdjęć archiwalnych

Dworzec.
Dworzec, widok od strony torów.
Nastawnia dysponująca.
Wyjazd w kierunku Sędziszowa.
Wjazd od strony Sędziszowa.
Widok na tory 3 i 5.
Peron, widok od strony Sędziszowa.
Peron, widok w kierunku Sędziszowa.
Kładka dla pieszych.
Nastawnia wykonawcza.
Wyjazd w kierunku Rudnej.
Wjazd od strony Rudnej.
Widok ogólny od strony Rudnej.