Szprotawa

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Szprotawa to druga ze stacji pośrednich, położonych na jednotorowym odcinku Głogów - Żagań. Posiada 3 tory główne, z których dwa znajdują się przy dwukrawędziowym peronie wyspowym, połączonym przejściem w poziomie szyn z budynkiem dworca. Na stacji istnieją ponadto tory boczne, z których cztery (4, 8, 10 i 14) służą do prowadzenia czynności ładunkowych, natomiast tor nr 4b prowadzi do niewielkiego garażu. Po stronie nieparzystej znajduje się natomiast tor boczny nr 7. W głowicy rozjazdowej od strony Niegosławic odgałęzia się ponadto tor na nieużywaną bocznice. Ruch pociągów na stacji prowadzony jest przez nastawnie "Sz" i "Sz1", które posiadają urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. Nastawnia wykonawcza obsługuje ponadto rogatki na przejeździe.

(aktualność: czerwiec 2016r.)
Rok budowy
1846
Nazwa Lata obowiązywania
Sprottau 1846 - 1945
Szprotawa od 1945


Schemat stacji

Szprotawa 2016.png


Galeria zdjęć

Dworzec.
Peron i wiata.
Semafory wyjazdowe w kierunku Żagania.
Peron, widok od strony Niegosławic.
Plac ładunkowy.
Nastawnia dysponująca.
Garaż.
Dworzec, widok od strony torów.
Wjazd na tory ładunkowe od strony Żagania.
Ekspedycja towarowa.
Semafory wyjazdowe w kierunku Niegosławic.
Wyjazd w kierunku Żagania.
Rampa.
Przejazd kolejowy w ciągu DK18.
Wjazd z bocznicy na tory stacyjne.
Wyjazd w kierunku Niegosławic.
Wjazd od strony Niegosławic.
Nastawnia wykonawcza.