Szczecin Gumieńce

Z Baza kolejowa
Skocz do: nawigacja, szukaj

Szczecin Gumieńce to stacja graniczna, położona na południowo-zachodnich granicach miasta. Od strony wschodniej zbiegają się tutaj trzy szlaki: dwutorowy ze Wstowa oraz dwa jednotorowe ze Wzgórza Hetmańskiego oraz Szczecina Głównego. W kierunku granicy na południe rozpoczyna się tu szlak, który po 10 kilometrach ją przekracza a następnie dochodzi do niemieckiej stacji Tantow. Drugi odcinek graniczny biegnie przez stację w Stobnie i dociera do Löcknitz, które po przekształceniu Grambow w przystanek osobowy jest niemiecką stacją graniczną. Obydwa szlaki graniczne były niegdyś dwutorowe, jednak od 1945 roku pozostał tylko jeden tor.

Stacja w Gumieńcach posiada dosyć rozległy układ, zbudowany w kształcie litery Y, który na przestrzeni ostatnich lat ulegał częściowej przebudowie. Na wjeździe od strony wschodniej znajduje się nastawnia "Gm1", obsługująca połączenie wszystkich trzech zbiegających się linii. Nastawnia posiada urządzenia mechaniczne scentralizowane. Dalej na zachód znajdują się trzy niskie perony, przy których dawniej odbywała się odprawa graniczna. Obecnie po przystąpieniu Polski do strefy Schengen pociągi zatrzymują się tu tylko w celach handlowych. Za peronami znajduje się najbardziej rozbudowana (i częściowo przebudowana) środkowa głowica rozjazdowa. Obsługuje ją nastawnia dysponująca "Gm", posiadająca urządzenia mechaniczne scentralizowane (część rozjazdów jest nastawiana elektrycznie). Ostatnia przebudowa układu odbyła się wraz z remontem toru szlakowego do granicy i obejmowała likwidację jednego zbędnego rozjazdu krzyżowego. Wcześniej zmodernizowany został prawie cały wyjazd w kierunku Stobna, obejmujący przebudowę torów szlakowych i budowę grupy 5 torów towarowych, biegnących dalej w rejon "Gm3". Ta przebudowa nie została jednak ukończona i do dziś pozostały po niej m.in stare urządzenia SRK. Nie dokończono również przebudowy samych torów, w wyniku czego do Stobna czynny jest tylko jeden tor szlakowy. Druga część stacji to wyjazd w kierunku Tantow, który jako ostatni utracił sygnalizację kształtową - do dziś zachowały się jednak dwie nieużywane kształtowe tarcze zaporowe. Znajdują się tutaj 4 tory główne (jeden został zlikwidowany w czasie przebudowy). Obydwie grupy torów połączone były niegdyś torem łącznikowym, który w wyniku przebudowy umożliwia obecnie jedynie jazdę z rejonu Gm2 w kierunku Stobna (na "odcięty" tor szlakowy); nie jest on jednak używany w ruchu pociągowym. W "trójkącie" zamkniętym wyjazdami w kierunku Niemiec oraz łącznikiem znajduje się też kilkanaście torów bocznych, będących pozostałością po starym układzie torowym.


Rok budowy
1863
Nazwa Lata obowiązywania
Scheune 1863 - 1900
Scheuna Staatsbahnhof 1901 - 1920
Scheune 1921 - 1945
Gumieńce 1945 - 1946
Szczecin Gumieńce od 1947


Schemat stacji

Szczecin Gumience.jpg

Galeria zdjęć